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GPS pour planeurs ...

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Gamme ILEC  
ILEC Instruments est une société crée par Jürgen Schindler et Rudolf Brözel en 1981. Tous les produits ILEC sont fabriqués en Allemagne. La lignée d'instruments pour planeurs débute avec le variomètre SB-7 en 1981, suivi des SB-8, SB-9, et actuellement du SN10. Plusieurs centaines de variomètres ILEC volent à travers le monde, bénéficiant d'une excellente réputation due essentiellement à l'excellente qualité de la variométrie. ILEC fabrique également les instruments de gestion de la motorisation de tous les motoplaneurs des marques Schempp-Hirth, Schleicher et Rolladen-Schneider ainsi que des antennes de compensation pour tous les types de planeurs.

VARIOMÈTRE MOVING-MAP CALCULATEUR

ILEC SN 10:

En mode " Club ", le SN10 affiche une moving Map avec espaces aériens, plan d'arrivée vers l'aérodrome principal choisi ainsi que vers d'autres aérodromes. Il effectue le calcul du vent et est particulièrement simple à utiliser.

En mode " compétition ", le SN10 vous propose un large panel de fonctions pour la préparation et l'analyse des vols. La base de données des points de virage, personnalisable, facilite la préparation des circuits, puis en vol l'optimisation de ceux ci, le choix des alternatives ou des terrains de dégagement. L'estimation de l'altitude et du temps restant pour finir le circuit vous informe en permanence de l'avancement de votre vol. La gestion des nouveaux types d'épreuves permet de demander au SN10 quel serait le meilleur circuit dans le temps restant (fonction " What-if "). La présentation du plan d'arrivée est simple et associée à l'affichage digital de l'altitude. La décision de quitter une ascendance est simplifiée par l'affichage graphique de la valeur de l'ascendance en fonction de l'altitude et par rapport aux précédentes ascendances.

Avec le SN10, vous avez 2 instruments inclus en 1 seul : l'un optimisé pour la compétition et le vol à voile de performance et l'autre optimisé pour une utilisation en club pour des vols de perfectionnement.

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SN10 vous offre la variométrie renommée d'ILEC associée aux fonctions d'un calculateur - GPS de dernière génération. Les fonctions de mesure du vent, de plan d'arrivée, moving Map etc. sont bien entendu incluses.

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Bien que la liste des fonctions soit particulièrement longue, le SN10 est très simple à utiliser et ne nécessite que peu de manipulations en vol.

Résumé des fonctions du SN 10 :

- Variométrie ILEC avec Audio.
- Aide en ligne (en Anglais ou Allemand )
- Calcul du vent automatique (vecteur)
- Base de données de deux sites différents (Aérodromes, points de virage et espaces aériens).
- Moving Map du circuit et des espaces aériens.
- Aide en circuit (circuits POST ou Speed-only)
- Option GPS interne, ou couplage NMEA avec votre GPS ou logger.
- Calcul d'arrivée simple autour de points de virage.
- Enregistrement des vols.
- Accéléromètre intégré.
- Exclusivité ILEC : affichage graphique de la valeur de l'ascendance selon l'altitude.
- Transfert de données de et vers un PC
- Option commandes déportées
- Toutes données sauvegardées hors tension (pas de perte en cas de coupure d'alimentation).
- Mises à jour de bases de données et version de software aisée par PC
- Garantie 2 Ans.

Températures d'utilisations -20 / + 70 °C
Dimensions Diam.=80 mm , L=150 mm
Poids 0,7 kg
Tension d'alimentations 9 - 15 V
Consommation sans GPS 100/150 mA à 12 V
Consommation avec GPS 250 / 300 mA


VARIOMÈTRE AVEC BATTERIE DE SECOURS

ILEC SB 9:

SB9 est un variomètre audio à l'encombrement très réduit (Diam. 57 mm).
En utilisation normale le SB 9 est alimenté par la batterie du planeur. Il est équipé d'une batterie de secours qui est continuellement rechargée par la batterie principale du planeur. En cas de panne d'alimentation principale le SB 9 continue à fonctionner et à offrir la fonction audio pendant 1 à 4 heures en fonction du volume. Ensuite il passe en mode silencieux et offre encore 5 heures de fonctionnement supplémentaire. Sa consommation électrique est si faible que sa batterie lui permet un total de 10 heures d'autonomie en mode silencieux.

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Température d'utilisation -20 à + 60°C
Altitudes 0 à 45000 Pieds
Réponse (batterie planeur) 1 s ou 3 s
Réponse (batterie interne) 3 s
Dimensions (Diam 57 mm) 61 mm x 62 mm x 115 mm
Poids 0,5 kg
Alimentation 10 à 15 V
Consommation 10 mA à 30 mA

VARIOMÈTRE ELECTRONIQUE

ILEC SB 8:

Le best seller de la marque, variomètre / directeur de vol en diamètre 80 mm. Couplable avec GPS-ASR pour une extension des fonctions.
Facile à installer et à utiliser. Idéal en club !

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- Electronic variometer with total energy compensation by a TE probe
- Excellente et stabilité et précision du zero
- Le pilote peut choisir entre deux filtres en fonction de ses besoins et des conditions météo
- Averager
- Indication de la température extérieure
- indicateur de niveau de batterie

- Vario multitone audio tells you meter reading very clearly
- SB-8 combines with a variety of auxiliary meters Speed command computer which really works
- Normal and „dirty" polars, continuously adjustable MacCready and wing loading values
- Contrôle automatique du volume
- Automatic muting of audio signals when cruise speed is correct - Switching between climb and cruise can be done by flaps or remote switch
- Le système trouve sa place dans une découpe de 80
- Protection de polarité et aucune interférence radio

- Bolt-on ILEC ASR final glide computer

- Consommation 40mA à volume moyen (90mA max.)

VARIOMETRE

ILEC SC 7

Variomètre - intégrateur 80 mm, simplicité et performance !
La référence pour un planeur école / perfectionnement.


L'ergonomie du SC-7 est étudiée pour en faciliter l'utilisation. Il est adapté aux pilotes qui recherchent un instrument de haute performance à un prix raisonnable,.
and who do not require complex speed to fly or final glide computations. Le SC-7 est dérivé du SB-7 dont la réputation n'est plus à faire.

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- Filtrage électronique à microprocesseur
- affichage de l'état de la batterie
- affichage de la température extérieure.
- L'intensité de l'affichage LED s'ajuste automatiquement en fonction des conditions d'éclairement.
- Signal audio continu en descente
- Signal audio intermittent en montée
- Réglage du volume et désactivation du signal audio
- le signal audio de descente peur être supprimé. Le vario n'annonce alors que les montées
- No flask needed
- Montage dans un emplacement de 80 mm
- Necessite uniquement une connexion batterie et TE probe connections
- Protégé contre les inversions de polarité
- Temps de réponse montée 1 s
- Temps de réponse croisière 3 s
- 30 second average displayed continuously
Auxiliary connections for remote speaker and meters
- 2 ans de garantie

CALCULATEUR

ILEC ASR & GPS-ASR

ASR & GPS-ASR, calculateur simple d'utilisation permettant d'étendre les fonctionnalités du SB8. GPS-ASR est compatible avec tous les récepteurs GPS générant des données en format NMEA 183.

Cractéristiques principales:
Auxiliary to SB-8 master unit.
- Montage dans un emplacement de 80 mm
- Profondeur 100 mm.
-Consommation très faible (25 mA)
- Facile à utiliser, idéal pour les clubs
- Maintenant compatible GPS

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Distance Computer Functions:
- Mesure la distance restant à franchir
- Affiche l'altitude nécessaire pour franchir la distance recherchée.
- Distance et vitesse du vent sont entrées par potentiomètres.
- Distance lisible sur un affichage LCD très contrasté
- Distance maximale 999 nm.
- Vitesse vent maximale 32 noeuds.
- Altitude maximale 9990 pieds.
- Mode thermique/croisière commuté par le variomètre.
This may be controlled by a separate switch on the flap lever or other switch.
Computes distance from previous point on second "page".
Précision 2%.
Final Glide Computer Functions:
Uses McCready value, wing loading, and sailplane polar from SB- 8 master unit.
Computes altitude difference needed to cover remaining distance shown, on the basis of the above data, plus wind.
Facilité d'utilisation
-
Différence d'altitude requise et distance resant à couvrir sont affichés en permanence cote à cote.
- Réglage uniquement du vent et de la distance
- Pas d'erreur d'interprétation possible ou d'oubli de données entrées plusieurs heures auparavant.
- Tout ce qui n'est pas indispensable à été supprimé
- Chaque bouton n'a qu'une fonction

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