

La technologie au service de votre sécurité: voilà comment résumer en quelques mots l'objectif du PowerFLARM.
Cet instrument, équipé de récepteurs/émetteurs FLARM et ADS-B, vous permet de connaître à chaque instant avec une précision redoutable la position des aéronefs équipés à proximité, et ce jusque dans un rayon de 100 NM (plus de 180 km)!


L'ADS-B à 1090 MHz est le système d'alerte anti-collision du futur. D'ores et déjà obligatoire à bord des avions de masse maxi au décollage (MTOW) supérieure à 5,7 tonnes, il équipe, pour la réception, le PowerFLARM.
Le FLARM, quant à lui, est le système d'alerte anti-collision le plus populaire en aviation générale, avec plus de 15 000 instruments vendus à travers le monde en moins de 6 ans. Un récepteur ET un émetteur FLARM permettent ainsi au PowerFLARM de voir et être vu par les autres appareils équipés.
Si certains avertisseurs anti-collision requièrent un transpondeur Mode-S, PowerFLARM peut également fonctionner avec un transpondeur Mode-C. C'est par ce canal que sont échangées les informations d'altitude et de distance.
En option, PowerFLARM peut également vous alerter en cas de risque de collision avec un obstacle terrestre. Il utilise pour cela une base de données plus complète encore que les instruments certifiés du même type.

Alimenté en temps normal par le circuit électrique de bord, PowerFLARM possède un logement pour 6 piles AA LR6 lui assurant près de 8h de fonctionnement, et un module de charge, utile si ces piles sont rechargeables.
Ne nécessitant ni alimentation électrique ni source de données pour fonctionner, PowerFLARM peut donc s'utiliser légalement à bord de n'importe quel avion: aucune certification n'est nécessaire!

Parce que les checklists sont des étapes primordiales et indispensables pour la sécurité de tous, vous trouverez dans le PowerFLARM des outils de lecture et vérification de checklists très intuitifs.