Introduction
Parce que nous somme nombreux à apprécier la simplicité, Dynon propose désormais cette version "dégonflée" et moins chère du célèbre et maintenant éprouvé EFIS Dynon D-100. Idéal pour les pilotes qui souhaitent préserver espace et masse sur leur tableau de bord, il est d'une simplicité remarquable à installer en comparaison à l'ensemble d'instruments analogiques qu'il remplace.
Il propose, de base, un écran ultra-lumineux (dit "SuperBright"), le traditionnel "6-pack": vitesse, attitude, altitude, indicateur de virage, cap "gyros", et un vario, et, en plus, un voltmètre et un encodeur d'altitude.
Vous pourrez également y ajouter, en option: un indicateur de l'angle d'attaque, et une batterie de secours.
Écran haute résolution
L'EFIS D60 est équipé d'un écran couleur LCD de 7 pouces de diagonale, qui offre la plus haute résolution dans la catégorie. 6 boutons poussoirs sont disposés en bas de l'écran et servent à naviguer à travers les différents menus du système pour les fonctions en vol ou les paramètres de l'affichage.
Module ADAHRS
Le module ADAHRS de Dynon ("Air Data, Attitude and Heading Reference System", système de récupération des données air, attitude et cap) compte une douzaine de capteurs électroniques qui offrent des mesures fiables et extrêmement précises. A l'exception du compas externe, l'ADAHRS est intégré dans le boîtier du D60, simplifiant grandement son installation et réduisant l'espace nécessaire au bon fonctionnement du système. Chaque module ADAHRS est soumis à un rigoureux processus de calibration en usine, vous assurant ainsi de leur fiabilité et de leur fonctionnement à 100%. Enfin, à l'inverse des gyroscopes mécaniques, le module ADAHRS Dynon ne craint ni les manoœuvres "agressives" de vol (il corrige automatiquement et instantanément ses mesures lorsque les capacités de ses gyroscopes son dépassées), ni la voltige.
Fonctionnement fiable
L'EFIS Dynon D60 utilise une électronique multi-processeur capable de délivrer ses performances en temps réel et en toute stabilité. Cette conception, propre à Dynon, permet au D60 de démarrer en un rien de temps tout en offrant un maximum de contrôle à l'utilisateur. Un exemple tout à fait démonstratif de ses performances extrêmement fiables est sa capacité à afficher en quelques secondes l'attitude de l'avion après avoir été éteint et rallumé en vol.
Fonctions relatives à la sécurité
Un des gros avantages des instruments Dynon en termes de sécurité est la fonction d'affichage de l'angle d'attaque: combinée à la mesure de la vitesse, cette fonction permet d'assister le pilote en phase d'approche et génère des alertes sonores lorsque les conditions du décrochage se rapprochent. Pour cela vous aurez besoin d'une prise pitot (dégivrée ou non) spécifique.
Pour parer à l'éventualité d'une panne électrique générale, le D60 peut être équipé en option d'une batterie de secours au Li-iOn. Lorsque la panne survient, le pilote est alerté, et le D60 passe immédiatement sur la batterie pour s'alimenter, capable de faire fonctionner l'instrument pendant au moins 1h30.
Dans la boîte
Chaque D60 inclut:
Options
- Angle d'Attaque/Pitot,
- Batterie de secours au Li-iOn,
- Câbles,
- Convertisseur pour l'encodeur d'altitude.
Mise à jour vers D100
Vous avez la possibilité de mettre à jour votre D60 vers le modèle au-dessus: EFIS D100. Pour cela, veuillez nous contacter.