Transpondeur TRIG TT23G avec GPS intégré TSO-C199 – Pack
Positionnement et usage du TT23G
Le TRIG TT23G représente une solution intégrée destinée aux pilotes recherchant un transpondeur performant, compact et directement conforme aux exigences ADS-B Out. Grâce à son GPS interne certifié TSO-C199, il s’adresse tout particulièrement aux aéronefs qui doivent disposer d’une solution de surveillance complète, sans multiplier les équipements ni augmenter la complexité de l’installation. Il constitue un choix privilégié pour les propriétaires d’ULM avancés, d’avions légers modernes ou d’appareils de tourisme nécessitant une avionique à la fois fiable, compacte et adaptée aux exigences réglementaires actuelles. Ce pack est conçu pour offrir un système cohérent, prêt à être installé, capable de répondre aux opérations VFR et IFR sans configuration externe supplémentaire pour l’ADS-B.
Le TT23G a été pensé pour fournir une interaction simple et intuitive dans toutes les phases de vol. Son interface utilise une logique directe, permettant au pilote d’effectuer les réglages essentiels sans détour et d’accéder immédiatement aux informations utiles. Cette approche contribue à maintenir une charge de travail réduite, particulièrement lors d’évolutions en espace contrôlé ou dans des environnements de trafic dense. L’intégration du GPS à l’intérieur du transpondeur favorise une utilisation cohérente : les informations ADS-B Out sont générées sans recourir à un équipement externe, renforçant la fluidité et la fiabilité du système. Le pilote bénéficie ainsi d’un outil clair, efficace et adapté à une utilisation régulière dans un contexte opérationnel varié.
Intégration à bord et installation
Pensé comme une solution clé en main, le TT23G simplifie considérablement l’installation avionique. Le fait que le GPS soit intégré dans l’unité principale évite l’ajout d’un module externe, limite le câblage supplémentaire et réduit les points de défaillance potentiels. La tête de commande TC20 conserve son format compact, idéal pour les cockpits disposant d’un espace limité. Le boîtier principal, de son côté, peut être installé à différents endroits de la cellule, maximisant la flexibilité lors de l’intégration. Cette architecture modulaire est particulièrement appréciée dans le cadre d’une rénovation avionique ou d’un projet neuf qui doit s’adapter à des contraintes physiques strictes. Le résultat est une installation propre, maîtrisée, et qui répond exactement aux exigences ADS-B Out sans devoir modifier en profondeur l’environnement avionique existant.
Exploitation en vol et conformité réglementaire
Le TT23G assure une conformité immédiate aux standards ADS-B Out grâce à son GPS certifié TSO-C199 intégré. Cette capacité native constitue un avantage important dans un environnement aéronautique où la surveillance et la visibilité de l’aéronef jouent un rôle central dans la sécurité des vols. La diffusion ADS-B Out contribue à améliorer la perception du trafic environnant, tant pour les contrôleurs que pour les autres pilotes équipés de systèmes de réception modernes. En parallèle, le TT23G respecte toutes les exigences nécessaires aux opérations IFR et VFR, ce qui en fait un outil complet pour les appareils amenés à évoluer dans des environnements variés. Cette conformité, combinée à la simplicité du système, offre au pilote une tranquillité d’esprit et assure une exploitation sûre, régulière et conforme.
Pérennité et valeur pour le propriétaire
Le TT23G représente une solution durable, idéale pour un propriétaire souhaitant intégrer un équipement moderne et conforme aux exigences futures. Le fait qu’il combine transpondeur Mode S, codeur d’altitude via la tête TC20, et GPS certifié, en fait un investissement global cohérent et pérenne. Sa conception intégrée garantit une compatibilité durable avec les exigences internationales d’identification électronique, tout en préservant la valeur de l’appareil. Il constitue également un atout fort dans une perspective de revente, la présence d’un système ADS-B Out directement intégré étant désormais considérée comme un standard incontournable dans l’aviation légère.
Caractéristiques techniques
- ETSO C88a, C112e, 2C112b, C166b, C199
- TSO C88b et C112c
- Conformité ED-73E, ED-14G, DO-160G, DO-260B, DO-178C/B, DO-254 niveau C
- Puissance d’émission 250 W
- Mode S Classe 1, ADS-B Classe B1S
- GPS intégré certifié TSO-C199
- Codeur d’altitude intégré via le TC20
- Alimentation 11–33 V DC
- Consommation typique 14 V : 0,15 A en veille, 0,34 A en émission
- Poids transpondeur : 315 g
- Poids tête TC20 : 90 g
- Dimensions TC20 : 44 × 63 × 54 mm
- Dimensions transpondeur : 37 × 64 × 149 mm
- Température d’utilisation : –20 °C à +55 °C (TC20) / –40 °C à +70 °C (transpondeur)
- Aucun ventilateur requis
FAQ – Transpondeur TRIG TT23G
Le TT23G est-il immédiatement conforme ADS-B Out ?
Oui, son GPS intégré certifié TSO-C199 le rend conforme dès l’installation, sans équipement externe.
Une antenne GPS supplémentaire est-elle nécessaire ?
Non, l’antenne fournie dans le pack est suffisante, et aucune source GPS additionnelle n’est requise.
Le TT23G peut-il être utilisé pour des vols IFR ?
Oui, il bénéficie des certifications nécessaires pour une utilisation en IFR et en VFR.
L’installation est-elle plus simple que sur un TT23 standard ?
Oui, l’absence de GPS externe réduit le câblage et accélère l’intégration.
Convient-il à une rénovation avionique ?
Absolument, c’est même l’un des usages les plus pertinents grâce à son caractère “tout-en-un”.