Dimensions : 42 x 160 x 256 mm
Poids : 1.27kg, (1.32 kg avec accessoires)
Fourni avec manuel et kit d'installation
• Répond aux critères de l'ADS-B out nouvelle génération
• La sortie 1090 MHz permet aux aéronefs de voler à n'importe quelle altitude, tout autour du globe
• Allie un transpondeur Mode S Extended Squitter (ES) et une source de position WAAS/GPS optionnelle¹ en un seul instrument
• Affiche des informations utiles telles que le temps de vol, un chronomètre, un compte à rebours, l'altitude-pression actuelle de l'aéronef
• Vient remplacer facilement votre transpondeur actuel, avec un facteur de forme commun d'1.65 pouces
Avec plus de solutions ADS-B sur le terrain que toute autre marque du secteur, Garmin s'engage à rendre la transition vers l'espace aérien NextGen aussi simple et directe que possible. Le GTX 335 certifiée IFR en est un parfait exemple. Il ressemble et fonctionne comme un transpondeur Mode S standard. Il s'intègre dans le même emplacement de 1,65 pouce de haut dans votre pile avionique. Il dispose d'un affichage numérique, d'un affichage de l'altitude-pression et de boutons-poussoirs dédiés numérotés de 0 à 9 pour une saisie rapide et facile du code squawk. De plus, il s'agit d'une conception entièrement à semi-conducteurs, ce qui réduit la consommation d'énergie et améliore la fiabilité par rapport à la technologie de transpondeur de la génération précédente. De plus, l'ajout de la capacité de transmission ADS-B "Out" 1090 MHz (utilisant des informations de positionnement précises référencées par GPS) permet au GTX 335 de produire automatiquement des données de surveillance du trafic plus précises et plus utiles à l'ATC - y compris l'identification de vol de l'avion, informations de position, d'altitude, de vitesse, de montée/descente et de cap. Les transpondeurs conventionnels Mode S et Mode C ne peuvent diffuser que l'altitude et le code squawk - ce qui signifie qu'ils nécessitent un radar au sol pour corréler et identifier la position de l'avion sur l'écran radar du contrôleur.
En plus de ses capacités de rapport de position compatibles WAAS, le GTX 335R peut également être associé à un encodeur d'altitude Garmin en option pour répondre aux exigences de transmission de données pour l'IFR. Contrairement aux autres transpondeurs avec encodage d'altitude intégré, l'encodeur d'altitude Garmin se monte séparément sur le rack d'installation. Ainsi, si jamais le transpondeur doit être retiré, il n'est pas nécessaire de déconnecter la ligne statique. Ce qui, à son tour, élimine le besoin d'une vérification de suivi des fuites et contribue ainsi à minimiser les coûts de service en cours.
Depuis des décennies, Garmin est à la pointe du développement et du déploiement de la technologie ADS-B. Aujourd'hui, la série Garmin GTX 335 est approuvée par la FAA pour une installation sur des centaines de marques et de modèles d'avions les plus populaires d'aujourd'hui. Il est clair qu'avec la solution tout-en-un GTX 335, Garmin s'efforce de faire de votre transition vers les opérations ADS-B une simple question de remplacement de votre transpondeur.¹La source de position GPS WAAS intégrée n'est pas disponible avec l'option de diversité
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