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Transpondeur GARMIN GTX 345

Transpondeur ADS-B OUT GARMIN GTX 345
Mode S, Classe 1
Dimensions : 42 x 160 x 256 mm
Poids : 1.41kg, (1.45 kg avec accessoire de montage)

Contenu : GTX 345, kit d'installation et guide.

7 950,59 € TTC
15-20 j
Référence:
GMN-010-01216-26
Marque:
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Description
Solution de transpondeur tout-en-un pour ADS-B "Out" et "In"

  • 1090 MHz ADS-B "Out" permet aux avions d'opérer à n'importe quelle altitude, dans l'espace aérien du monde entier
  • Combine le transpondeur Mode S Extended Squitter (ES) et la source de position WAAS/GPS en option³ dans une seule unité
  • Fournit un accès au trafic ADS-B "In" à double liaison et à la météo sans abonnement sur les écrans compatibles
  • Diffusez sans fil la météo, le trafic, la position GPS et l'attitude de sauvegarde² via Connext® vers des applications mobiles compatibles et des portables aera® 660/795/796
  • Remplacement facile de votre transpondeur existant, avec un facteur de forme commun de 1,65 pouces de hauteur

At a Glance

Le respect des règles d'équipement ADS-B pour l'espace aérien NextGen est devenu plus facile - et plus avantageux - pour des milliers de propriétaires d'avions dans le monde.

Avec l'introduction de la série GTX 345 de transpondeurs Mode S Extended Squitter (ES), Garmin fournit une solution unique et unique qui permet aux propriétaires et aux opérateurs de répondre aux exigences ADS-B avec un minimum de dépenses, de temps d'arrêt et d'interruption de leurs panneaux. - tout en offrant tous les avantages météorologiques et de trafic de l'ADS-B "In".

Votre transition vers NextGen simplifiée

Le GTX 345 certifié IFR ressemble et fonctionne comme un transpondeur Mode S standard. Il s'intègre dans le même emplacement de 1,65 pouce de haut dans votre pile avionique. Il dispose d'un affichage numérique lumineux et lisible en plein soleil, d'un affichage de l'altitude-pression, de minuteries pratiques pour les approches et autres opérations, ainsi que de boutons-poussoirs dédiés numérotés de 0 à 9 pour une saisie rapide et facile du code squawk. Mais là où d'autres transpondeurs s'arrêtent, le GTX 345 ne fait que commencer. L'ajout de la capacité de transmission ADS-B "Out" 1090 MHz (utilisant des informations de positionnement précises référencées par GPS) permet au transpondeur de produire automatiquement les données de surveillance du trafic plus précises et plus dynamiques requises par le système d'espace aérien NextGen. Pour les avions qui préfèrent ou nécessitent une solution de diversité, GTX 345 est disponible dans une configuration de diversité qui utilise deux antennes - montées en haut et en bas de l'avion - pour fournir une couverture opérationnelle supérieure. De plus, la réception ADS-B "In" disponible déverrouille encore plus de capacités pour les pilotes, leur permettant d'afficher le trafic ADS-B, la météo et plus encore sur une variété d'écrans installés ou portables.

Votre WAAS, à votre façon

La référence de position GPS ultra-précise nécessaire pour répondre aux exigences de surveillance du trafic de l'ADS-B peut être fournie soit par le système de navigation compatible WAAS/SBAS que vous avez peut-être déjà dans votre panneau, soit par une source de position GPS intégrée en option disponible avec votre transpondeur GTX 345³. Quel que soit l'équipement actuel de votre avion, la série Garmin GTX 345 offre une solution ADS-B simple et peu intrusive pour répondre à vos besoins. Pour encore plus de flexibilité, des versions GTX à montage à distance en option sont disponibles pour la compatibilité avec la série GTN ™ 750/650 de systèmes GPS / Comm / Nav, ainsi que certains systèmes de poste de pilotage intégrés Garmin G1000® - qui fournissent tous une télécommande intégrée sélection et contrôle du code du transpondeur.

Voir les avantages de l'ADS-B "In"

En plus de l'ADS-B "Out" 1090 MHz, la GTX 345 met également à disposition les capacités d'affichage de la météo et du trafic sans abonnement activées par l'ADS-B "In" - qui peuvent être interfacées avec des écrans de cockpit compatibles ou diffusées sans fil via Garmin Connext à nos portables des séries aera 796/795 et aera 660, ainsi qu'aux tablettes/appareils mobiles via les applications Garmin Pilot™, ForeFlight Mobile ou FltPlan Go. La liaison météo ADS-B est diffusée en continu sur la fréquence UAT (Universal Access Transceiver) de 978 MHz et est similaire aux services de base offerts par les principaux fournisseurs commerciaux de météo par satellite. Par exemple, vous pouvez accéder aux images NEXRAD, aux METAR, aux TAF, aux vents et températures en altitude, aux PIREP, aux NOTAM, etc. -et-éviter les cibles convergentes dans l'espace aérien occupé. Des alertes audio vocales signalent les conflits potentiels de trajectoire de vol ("Trafic, 10 heures, même altitude, deux milles") pour vous permettre de regarder dans la bonne direction. Pendant ce temps, sur votre écran, l'affichage de mouvement relatif breveté TargetTrend ™ de Garmin¹ offre un moyen plus rapide et plus intuitif d'évaluer les trajectoires cibles et les taux de fermeture par rapport à votre trajectoire de vol. En tant que fonctionnalité de sécurité supplémentaire, disponible sur la plupart des nouveaux produits Garmin, notre technologie TerminalTraffic™ fournit une image complète des avions et des véhicules au sol équipés de l'ADS-B dans l'environnement de l'aéroport. Les aéronefs équipés de l'ADS-B en vol se distinguent facilement des véhicules au sol et des aéronefs au sol, qui sont affichés à l'aide de couleurs et de symboles distincts. Toutes ces informations sont présentées sur un diagramme SafeTaxi® simple et facile à comprendre qui fait référence à l'emplacement des pistes, des voies de circulation, des emplacements de hangar et plus encore.

Le double lien complète le tableau

Le récepteur GTX 345 ADS-B est un système à double liaison. Ainsi, il peut recevoir sur les deux fréquences (978 MHz et 1090 MHz) autorisées pour les opérations ADS-B aux États-Unis. Non seulement cela fournit l'image de trafic la plus complète des aéronefs transmettant sur l'une ou l'autre fréquence, mais cela améliore également la capacité de votre aéronef à accéder Transmissions et services ADS-B depuis pratiquement n'importe où. Lors de l'intégration d'un système de trafic actif avec la GTX 345, le trafic ADS-B et les cibles de trafic actif sont fusionnés sur l'écran pour donner aux pilotes une image vraiment complète du trafic.

ADS-B for Your Integrated Flight Deck

ADS-B pour votre poste de pilotage intégré

Avec une variété de compatibilités couvrant la plupart des écrans sur le terrain, nos transpondeurs de la série GTX compatibles ADS-B offrent le chemin de mise à niveau NextGen le plus simple disponible auprès de Garmin, en particulier pour les propriétaires de certains avions équipés de G1000. Pour ces systèmes, une version à montage à distance, le GTX 345R, s'interface avec la source de position WAAS existante de l'avion pour la navigation ou utilise une source de position WAAS intégrée en option pour répondre aux exigences ADS-B "Out". Les écrans de la série G1000 s'interfacent avec le transpondeur GTX distant pour fournir une entrée et un contrôle du code squawk à l'écran de la manière conventionnelle. Selon la version du logiciel installée, vos écrans en verre Garmin peuvent également prendre en charge la météo sans abonnement sur le MFD, ainsi que les cibles de trafic ADS-B sur les écrans MFD et PFD pour les avions équipés de la technologie de vision synthétique (SVT™).Alerting and Altitude Encoding Made Simple

Alerte et encodage d'altitude simplifiés

Pour une meilleure connaissance de la situation, la GTX 345 intègre une sortie audio intégrée pour les alertes sonores de trafic et d'altitude¹, qui peut être intégrée à votre panneau audio existant. Vous pouvez également coupler la série GTX avec un encodeur d'altitude Garmin en option pour répondre aux exigences de transmission de données pour l'IFR. Contrairement aux autres transpondeurs avec encodage d'altitude intégré, l'encodeur d'altitude Garmin se monte séparément sur le rack d'installation. Ainsi, si jamais le transpondeur doit être retiré, il n'est pas nécessaire de déconnecter la ligne statique. Ce qui, à son tour, élimine le besoin d'une vérification de suivi des fuites - et aide ainsi à minimiser les coûts de service continus.

Un chemin plus facile vers NextGen

La série Garmin GTX 345 est approuvée par la FAA et l'EASA pour une installation sur des centaines de marques et de modèles d'avions les plus populaires d'aujourd'hui. Depuis des décennies, Garmin est à la pointe du développement et du déploiement de la technologie ADS-B. Et lorsque vous comparez toutes les options disponibles, il est clair que Garmin s'engage à rendre votre transition vers les opérations ADS-B aussi simple, économique et avec aussi peu de problèmes que possible.

Information produit
GMN-010-01216-26

Informations techniques

Format transpondeurs
Rack (42 x 160 x 256 mm)
Classe transpondeurs
Classe 1
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