Finesse Max a eu le plaisir de livrer un nouvel appareil WT9 Dynamic, portant le numéro de série DY-886, à son propriétaire. Cette nouvelle étape illustre parfaitement la dynamique actuelle de la société : une montée en gamme continue, une expertise technique reconnue et une volonté affirmée d’offrir une expérience client unique dans le domaine de l’aviation légère.
Au-delà de la simple remise d’un appareil, cette livraison symbolise l’engagement total de Finesse Max : fournir des machines sûres, performantes, configurées avec une avionique de dernière génération, et accompagner chaque pilote avec une approche personnalisée, professionnelle et premium.
Présentation du WT9 Dynamic DY-886
Un ULM moderne, performant et pensé pour la sécurité
Le WT9 Dynamic est l’un des ULM biplaces les plus aboutis de sa catégorie. Sa conception en composite carbone/verre, associée à des zones critiques renforcées en carbone-Kevlar, offre un excellent niveau de résistance structurelle et contribue à son efficacité aérodynamique remarquable.
Le DY-886 est configuré en version train fixe, une option privilégiée par de nombreux pilotes pour sa simplicité d’exploitation, sa robustesse au quotidien et son rapport coût/efficacité extrêmement attractif. Cette configuration garantit également une maintenance optimisée et une gestion technique plus fluide, notamment pour un usage intensif ou des opérations sur terrains variés.
Avec sa finesse élevée et son comportement sain, le WT9 Dynamic s’impose comme un appareil sécurisant, stable et adapté aussi bien au pilote loisir qu’au voyageur régulier.
Configuration choisie : un équilibre idéal entre technologie, confort et sécurité
Le DY-886 reprend une sélection d’équipements considérés aujourd’hui comme essentiels sur un ULM moderne. Son propriétaire a opté pour une configuration à la fois sécurisante, confortable et orientée voyage.
Avionique : Dynon SkyView HDX, automatisation et ergonomie
La configuration avionique du DY-886 se distingue par des choix modernes et pertinents :
- EFIS Dynon SkyView HDX 10’’ : un écran tactile haute définition regroupant instruments de vol, moteur, GPS, fonctions avancées et supervision intégrée.
- Pilote automatique Dynon : deux axes, parfaitement adapté au voyage et permettant au pilote de maintenir cap, altitude et trajectoire avec une grande précision.
- Grip Set 2 : commandes avancées sur le manche (PTT, trim, AP disconnect), offrant une interaction ergonomique avec l’appareil et réduisant la charge de travail en vol.
- Pack radio/transpondeur Dynon : intégration homogène, fiabilité reconnue et compatibilité parfaite avec l’écosystème SkyView.
Cette architecture avionique offre une lisibilité claire, une interface intuitive et un niveau de contrôle digne d’appareils certifiés beaucoup plus onéreux. C’est le standard actuel des configurations haut de gamme sur WT9.
Sécurité : des dispositifs avancés pour une tranquillité maximale
Comme pour la majorité des appareils livrés par Finesse Max, la sécurité occupe une place centrale dans la configuration :
- Parachute Magnum de série : dispositif de parachute de cellule réputé pour sa fiabilité.
- Système anticollision FLARM / ADS-B : indispensable pour les zones densément fréquentées ou les navigations en région montagneuse ou frontalière.
- Horizon de secours Oblo / EFI-Net 80 mm : garantissant un instrument de référence indépendant en cas de perte avionique.
Ces équipements positionnent l’appareil dans une logique de sécurité active et passive complète, répondant aux standards modernes d’un ULM voyageur.
Motorisation : la fiabilité Rotax dans sa configuration la plus simple et éprouvée
Le DY-886 est motorisé par le Rotax 912 ULS 100 ch, moteur 4 temps très répandu pour sa sobriété, son comportement exemplaire et la disponibilité exceptionnelle des pièces.
Associé à une hélice tripale DUC Swirl 3, il offre :
- une excellente traction au décollage,
- une montée régulière,
- des vibrations réduites,
- un niveau sonore contenu.
Ce couple moteur/hélice reste l’un des plus fiables de la catégorie.
Confort et ergonomie : un cockpit pensé pour le voyage
Le propriétaire a également sélectionné plusieurs éléments destinés à améliorer le confort en vol :
- Pack Advanced Comfort : roues et freins Beringer haut de gamme, palonniers réglables, ventilation optimisée, éléments intérieurs premium.
- Repose-tête intégrés : confort lors des longues navigations.
- Verrière teintée : réduction de l’éblouissement et confort thermique.
- Carénages de train fixe : amélioration aérodynamique.
- Capacité carburant de 100 L : idéale pour les longues étapes et les voyages transfrontaliers.
L’ensemble confère à la machine un niveau de confort rarement atteint dans la catégorie ULM.
Version S-MAX : une alternative orientée performance
Bien que le DY-886 soit livré en version train fixe, le WT9 Dynamic existe également en version S-MAX, particulièrement prisée des pilotes adeptes de performances :
- Train rentrant hydraulique,
- Rotax 912iS,
- Vitesse de croisière supérieure,
- Autonomie accrue,
- Finesse optimisée.
- Cellule allégée
- Sécurité accrue
Cette version s’adresse aux pilotes recherchant le meilleur compromis entre vitesse, consommation et performances globales.
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Une livraison réinventée : Finesse Max propose désormais une expérience premium “clé en main”
Pour cette livraison, Finesse Max a mis en œuvre un nouveau standard de présentation et de remise d’appareil.
Le client a ainsi bénéficié :
- d’une présentation de l’appareil en showroom, soigneusement préparée,
- d’une mise en scène professionnelle valorisant les lignes, la décoration et l’avionique du WT9,
- d’un briefing technique structuré,
- d’une prise en main accompagnée,
- d’un moment de remise des clés,
- et d’un suivi personnalisé pour les premiers vols.
Notre ambition est claire :
offrir à nos clients un service de livraison digne d’un constructeur premium, alliant expertise technique, accompagnement humain et mise en valeur de leur nouvel appareil.
FAQ — WT9 Dynamic & livraison Finesse Max
Quelle est la vitesse de croisière du WT9 Dynamic en version train fixe ?
Autour de 200 km/h en croisière économique, variable selon l’hélice, la charge et les conditions atmosphériques.
Le WT9 existe-t-il en version train rentrant ?
Oui, la version S-MAX propose un train rentrant hydraulique et peut être équipée du Rotax 912iS Sport, offrant des performances sensiblement supérieures.
Quelle autonomie avec les 100 litres de carburant ?
L’autonomie peut dépasser 1 000 km en régime économique, ce qui en fait un excellent appareil pour le voyage.
Le WT9 Dynamic est-il équipé d’un parachute de cellule ?
Oui, le DY-886 inclut un parachute Magnum, dispositif de sécurité très apprécié pour son efficacité et sa fiabilité.
Finesse Max propose-t-il un service de maintenance ?
Oui, Finesse Max assure la maintenance, le suivi de navigabilité, les inspections et un accompagnement technique complet pour la gamme WT9.
