Garmin GTX 335 - Transpondeur ADS-B Out - Kit d'installation et manuel pilote
Référence : GMN-010-01214-01
Le Garmin GTX 335 est un transpondeur mode S ES de tableau de bord qui émet l’ADS-B Out sur 1090 MHz. Le kit standard 010-01214-01 comprend le rack, la plaque arrière, le kit connecteur, le module de configuration et le guide du pilote ; sans GPS interne, il utilise la source de position de votre avion.
Garmin GTX 335 : transpondeur mode S ADS-B Out au format pile radio (010-01214-01)
Le GTX 335 est le transpondeur mode S à squitter étendu (ES) de Garmin pour tableau de bord : il émet l’ADS-B Out sur 1090 MHz et se loge dans un emplacement de pile radio, avec une façade de 42 mm de haut pour 159 mm de large (1,65 × 6,25 in). Selon le manuel d’installation GTX 3X5 (190-01499-02, révision 25), la référence 010-01214-01 est le kit standard du GTX 335 sans GPS interne : l’unité est livrée avec son rack, sa plaque arrière, son kit connecteur et son module de configuration.
Sans GPS intégré, ce GTX 335 s’appuie pour son ADS-B Out sur une source de position déjà présente à bord. C’est la version à retenir lorsque l’avion dispose d’un navigateur WAAS compatible ; dans le cas contraire, Garmin propose des GTX 335 avec GPS interne, comme notre kit GTX 335 avec antenne GA 35S et encodeur GAE 12.
Un transpondeur mode S avec ADS-B Out 1090 ES
Garmin décrit les GTX 3X5 comme des transpondeurs mode S/ES : le squitter étendu est une émission périodique, sans interrogation radar, qui transporte des informations sur l’aéronef, dont sa position issue du GPS. Le GTX 335 émet l’ADS-B mais ne le reçoit pas. Le manuel précise que l’ADS-B Out est assuré lorsque le transpondeur est installé avec une source de position GPS approuvée, interne ou externe, et qu’il revient à l’installateur de vérifier la compatibilité entre les deux.
Le manuel range le GTX 335 sous la TSO-C112e (classe 1, niveau 2ens) pour le mode S et sous la TSO-C166b (classe B1S) pour l’ADS-B Out 1090 ES ; la TSO-C88b s’y ajoute avec l’encodeur d’altitude GAE optionnel. Il comporte aussi une annexe de conformité à la CS-ACNS de l’EASA, qui couvre la surveillance élémentaire (ELS), la surveillance enrichie (EHS) et l’ADS-B. En mars 2017, Garmin a annoncé l’approbation EASA des GTX 335 et GTX 345 pour leur installation sur une large gamme d’avions et d’hélicoptères d’aviation générale.
Ce que le pilote voit et règle en façade
L’écran LCD, lisible en plein soleil selon Garmin, affiche 200 × 33 pixels. Outre le code transpondeur, le GTX 335 de tableau de bord peut afficher l’altitude pression, la température extérieure et l’altitude densité ; il offre des chronomètres de vol et une surveillance d’altitude qui signale un écart par rapport à l’altitude choisie. Garmin met en avant ses touches numérotées de 0 à 9, qui permettent de saisir directement un code transpondeur.
Le GTX 335 fournit enfin le trafic TIS, issu du service radar de la FAA, que le manuel déclare comme une fonction non TSO propre à ce modèle. Il s’affiche sur des écrans Garmin compatibles, parmi lesquels les GTN 6XX/7XX, les GNS 400W/500W ou le GI 275. Une sortie audio permet aussi de diffuser les annonces du transpondeur dans le casque via le panneau audio.
Le contenu du kit standard
Le manuel détaille le kit 010-01214-01 : le rack d’installation 115-01771-01, la plaque arrière 011-02976-00, le kit connecteur 011-02977-00, le module de configuration 011-00979-03 et un kit d’informations produit (K00-00598-01) ; Garmin désigne d’ailleurs cette référence comme le GTX 335 livré avec son kit d’installation et son guide du pilote. La plaque arrière porte le connecteur BNC de l’antenne transpondeur. Le module de configuration, logé dans le capot du connecteur, conserve les réglages de l’installation : le transpondeur peut être déposé et remplacé sans les perdre.
Le rack se fixe dans la planche avec six vis à tête fraisée n° 6-32 et des écrous autobloquants ; son bord inférieur avant doit affleurer la planche finie, ou la dépasser légèrement, faute de quoi les connecteurs risquent de ne pas s’engager complètement. Le transpondeur se verrouille ensuite dans le rack à l’aide d’une clé hexagonale de 3/32 in, serrée à 0,9 N·m (8 in-lb) au maximum pour ne pas endommager le mécanisme.
Caractéristiques
Données Garmin (manuel d’installation GTX 3X5, 190-01499-02, révision 25) :
| Caractéristique | GTX 335 (010-01214-01) |
|---|---|
| Référence | 010-01214-01, kit standard (unité 011-03300-00) |
| Type | Transpondeur mode S/ES de tableau de bord, ADS-B Out 1090 MHz |
| GPS interne | Non |
| Façade | 42 × 159 mm (1,65 × 6,25 in) |
| Rack | 43 × 160 mm (1,68 × 6,30 in) |
| Profondeur derrière la planche, connecteurs compris | 256 mm (10,07 in) |
| Masse | 0,95 kg (2,1 lb) seul ; 1,32 kg (2,9 lb) avec rack, plaque arrière et connecteurs |
| Alimentation | 9 à 33 V CC ; 8 W typ., 15 W max |
| Courant à 14 V / 28 V | 0,57 / 0,29 A typ. ; 0,86 / 0,43 A max |
| Émetteur | 1090 MHz ; 250 W nominaux à l’unité, 125 W min à l’antenne (2 dB de pertes câble max) |
| Récepteur | 1030 MHz, sensibilité −74 dBm nominale |
| Température de fonctionnement | −40 à +70 °C (−40 à 158 °F) |
| Altitude maximale de fonctionnement | 16 800 m (55 000 ft) |
| TSO | C112e classe 1, C166b classe B1S, C88b avec GAE |
Choisir et commander votre GTX 335
Le GTX 335 existe en plusieurs versions : GTX 335 NV, compatible vision nocturne, GTX 335 avec GPS, antenne GA 35S et encodeur GAE 12, GTX 335D à diversité d’antennes ou GTX 335R déporté. Pour recevoir aussi le trafic, voyez le GTX 345, et pour l’altitude pression l’encodeur GAE 12. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous accompagne dans le choix de la bonne référence. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation ; sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.
Dites-nous quelle source GPS équipe déjà votre avion : nous vérifions avec vous si elle peut alimenter l’ADS-B Out du GTX 335 ou s’il vaut mieux retenir une version avec GPS interne, puis nous préparons la liste des éléments à commander. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.
Questions fréquentes
Le GTX 335 reçoit-il le trafic ADS-B ?
Non. Il assure l’ADS-B Out seul ; la réception ADS-B In sur 978 et 1090 MHz est réservée au GTX 345, selon le manuel d’installation.
Cette référence a-t-elle besoin d’une source GPS ?
Oui. Le kit 010-01214-01 n’a pas de GPS interne, et le manuel conditionne l’ADS-B Out à une source de position GPS approuvée.
Le module de configuration est-il fourni ?
Oui, le module 011-00979-03 fait partie du kit standard. Il devient inutile si l’encodeur GAE est installé, car celui-ci intègre la mémoire de configuration.
Sur quelle tension fonctionne-t-il ?
De 9 à 33 V CC, ce qui couvre les réseaux de bord 14 V et 28 V.