Pneu Mitas 15x6.00-6 6 PLY Tubeless – Pneu ULM et Avion Léger avec Valve TR413
Le pneu Mitas 15x6.00-6 6 PLY est une référence solide dans l'univers des pneumatiques pour ULM et avions légers. Fabriqué par Mitas, marque premium reconnue dans le secteur aéronautique et industriel, ce pneu combine robustesse, fiabilité et polyvalence. Avec sa structure tubeless 6 plis et sa valve droite TR413, il s'impose comme un choix de confiance pour les pilotes exigeants souhaitant équiper ou renouveler les roues de leur aéronef.
Un pneu taillé pour les exigences de l'aviation légère et des ULM
Le Mitas 15x6.00-6 est conçu pour répondre aux contraintes spécifiques des atterrissages et décollages répétés sur pistes en herbe, en gravier ou en dur. Sa structure renforcée en 6 plis (6 PLY) lui confère une excellente résistance aux perforations et aux déformations sous charge. Le montage tubeless simplifie l'entretien et réduit le risque de crevaison subite, un avantage non négligeable en conditions opérationnelles.
Ce pneu est largement utilisé sur de nombreux ULM pendulaires, 3 axes et autogires, ainsi que sur des avions légers de type LSA et expérimentaux. Sa compatibilité avec les roues à jante 6 pouces, notamment les roues Beringer, en fait un choix standard apprécié des constructeurs et des pilotes.
Caractéristiques techniques
- Marque : Mitas (modèle B19)
- Dimensions : 15x6.00-6 (équivalent 155/70-6)
- Nombre de plis : 6 PLY (6PR)
- Type de montage : Tubeless (TL) — montage sans chambre à air
- Diamètre total : 35.5 cm
- Diamètre du trou central (jante) : 6 pouces (6")
- Valve fournie : Valve droite tubeless TR413
- Indice de charge : 72A4
- Compatible : Roues à jante 6", roues Beringer et équivalentes
Les atouts qui font la différence
Le choix d'un pneu pour ULM ou avion léger ne se résume pas à la dimension : c'est une décision de sécurité. Voici pourquoi le Mitas 15x6.00-6 se distingue :
- Marque Mitas, qualité premium garantie. Mitas est un fabricant européen reconnu dans les secteurs industriel, agricole et aéronautique. Ses pneus sont réputés pour leur régularité de fabrication, leur durabilité et leur comportement prévisible — des qualités essentielles en aviation.
- Construction 6 PLY pour une robustesse accrue. La structure 6 plis offre une résistance supérieure aux chocs et aux charges importantes par rapport à un pneu 4 plis standard. Elle est particulièrement adaptée aux pistes non revêtues et aux conditions d'utilisation intensives.
- Technologie tubeless, moins de contraintes. L'absence de chambre à air réduit le poids non suspendu, simplifie le montage et diminue le risque de crevaison soudaine. En cas de perforation, la pression chute progressivement, laissant le temps de réagir en sécurité.
- Valve TR413 incluse, prête à monter. La valve droite tubeless TR413 est fournie avec le pneu, ce qui garantit une compatibilité optimale et évite les achats complémentaires.
Montages et usages typiques
Ce pneu est adapté à une grande variété d'aéronefs légers. Il s'installe couramment sur les ULM pendulaires et 3 axes équipés de roues 6 pouces, les autogires et gyrocoptères, les avions de type LSA (Light Sport Aircraft), ainsi que les avions expérimentaux et homebuilt.
Il peut être monté tubeless directement sur des jantes compatibles comme les roues Beringer, ou en tube type avec l'ajout d'une chambre à air adaptée (3.50-6), selon la configuration de votre roue.
Note : Bien que ce pneu soit largement utilisé dans le monde de l'ULM, l'utilisateur est invité à vérifier les spécifications d'homologation applicables à son aéronef avant montage. Le choix définitif relève de la responsabilité du pilote ou du mécanicien agréé.
Mitas : une marque de confiance pour les pilotes
Mitas est une marque premium dont les produits sont distribués par les principaux spécialistes de l'équipement aéronautique en Europe. Les pneus Mitas sont montés de série sur des équipements de référence tels que les roues Beringer, gage de leur qualité et de leur fiabilité reconnue par les professionnels du secteur.
Commander un pneu Mitas, c'est choisir un produit éprouvé, issu d'une fabrication maîtrisée, avec une disponibilité et un suivi assuré par des distributeurs spécialisés.
FAQ – Pneu Mitas 15x6.00-6 6 PLY Tubeless
Quelle est la différence entre un pneu 4 PLY et un pneu 6 PLY pour ULM ?
Pourquoi choisir le 6 PLY plutôt que le 4 PLY ?
Le nombre de plis (PLY) indique l'épaisseur et la résistance de la carcasse du pneu. Un pneu 6 PLY supporte des charges plus élevées et résiste mieux aux perforations causées par les cailloux, les aspérités de piste ou les chocs à l'atterrissage. Pour un ULM utilisé sur piste non revêtue, le 6 PLY est recommandé.
Ce pneu nécessite-t-il une chambre à air ?
Peut-on monter ce pneu sans chambre à air ?
Oui. Ce pneu est conçu pour un montage tubeless (sans chambre à air), à condition que la jante soit compatible tubeless et correctement étanchéifiée. Il peut également être monté avec une chambre à air 3.50-6 si votre roue ne permet pas le montage tubeless.
Sur quelles roues peut-on monter ce pneu ?
Le pneu est-il compatible avec les roues Beringer ?
Oui. Le Mitas B19 15x6.00-6 est compatible avec les roues à jante 6 pouces, et notamment avec les roues Beringer, sur lesquelles il est couramment monté en tubeless.
Quelle valve est fournie avec ce pneu ?
La valve TR413 est-elle adaptée à un montage tubeless ?
Oui. La valve TR413 est une valve droite standard pour montage tubeless. Elle est fournie avec le pneu et parfaitement adaptée aux jantes 6 pouces.
Quelle est la durée de vie d'un pneu Mitas sur ULM ?
Combien de cycles d'atterrissage peut-on espérer ?
La durée de vie dépend des conditions d'utilisation (type de piste, fréquence des vols, pression de gonflage, charge). En usage normal sur piste en herbe ou en dur, un pneu Mitas bien entretenu et correctement gonflé peut tenir plusieurs centaines d'atterrissages. Il est conseillé d'inspecter visuellement le pneu avant chaque vol et de vérifier la pression régulièrement.