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Variomètre Winter 5STV-L5

Référence : WIN-5351

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Disponibilité : Sur commande

Variomètre Winter 5STV-L5 — ±5 m/s, Ø80 mm, avec capacité compensatrice 0,9 L

Le variomètre de référence pour un vol fluide et précis

Le variomètre Winter 5STV-L5 est un instrument pneumatique linéaire de haute précision conçu pour mesurer le taux de montée et de descente des aéronefs légers et planeurs.

Doté d’une plage de mesure de ±5 m/s, d’un cadran Ø80 mm et livré avec une capacité compensatrice de 0,9 L, il offre une lecture extrêmement stable et fluide, idéale pour le vol thermique, le vol à voile ou la formation aéronautique.

Fabriqué en Allemagne par Gebr. Winter GmbH & Co. KG, ce variomètre incarne la précision et la fiabilité qui ont fait la réputation de la marque auprès des pilotes exigeants.

Lecture linéaire, stabilité parfaite et précision Winter

Le 5STV-L5 mesure les variations de pression statique via une capsule anéroïde très sensible, reliée à une capacité compensatrice de 0,9 litre.

Ce système permet de lisser les variations de pression, offrant une lecture stable et progressive, même dans les turbulences.

La plage ±5 m/s est parfaitement adaptée aux planeurs de performance, motoplaneurs et ULM thermiques, offrant :

  • Une lecture linéaire et symétrique, centrée sur zéro,
  • Une réactivité maîtrisée (constante de temps naturelle entre 2 et 3 s),
  • Une lecture fluide et sans oscillation,
  • Une excellente reproductibilité de mesure dans le temps.

Conception robuste et compatible tous circuits statiques

Le variomètre Winter 5STV-L5 est compatible avec tous les circuits Pitot/Statique Ø5 mm (ou 3/16"), assurant une intégration simple dans les cockpits standards.

Sa construction mécanique 100 % métallique, son cadran à contraste élevé et son affichage analogique équilibré garantissent une longévité exceptionnelle, même en environnement vibratoire.

Caractéristiques techniques

  • Modèle : Winter 5STV-L5
  • Type : Variomètre pneumatique linéaire
  • Plage de mesure : ±5 m/s
  • Type d’affichage : linéaire, centrée sur zéro
  • Diamètre d’encastrement : Ø80 mm
  • Principe de fonctionnement : capsule anéroïde avec capacité compensatrice
  • Capacité fournie : 0,9 litre (livrée avec l’instrument)
  • Constante de temps : env. 2–3 s (lecture fluide)
  • Connexion : tuyauterie Ø5 mm intérieur
  • Fabricant : Gebr. Winter GmbH & Co. KG – Allemagne
  • Construction : boîtier métallique, cadran noir, aiguille blanche
  • Affichage : analogique à aiguille, linéaire ±5 m/s
  • Poids total : env. 0,25 kg (instrument + capacité)
  • Compatibilité : planeurs, motoplaneurs, ULM

Avantages

  • Lecture extrêmement stable grâce à la capacité 0,9 L fournie
  • Réactivité équilibrée (constante 2–3 s) idéale pour le vol thermique
  • Précision allemande signée Winter
  • Entièrement pneumatique, sans alimentation électrique
  • Montage standard Ø80 mm
  • Durabilité et fiabilité éprouvées dans le temps
  • Lecture linéaire claire ±5 m/s, facile à interpréter

Applications typiques

  • Planeurs de performance : centrage précis des ascendances
  • Motoplaneurs et ULM : gestion de la finesse et de la trajectoire
  • Avions légers : contrôle de montée/descente pour un pilotage précis
  • Écoles de vol : lecture stable, parfaite pour la formation


FAQ

À quoi sert la capacité compensatrice de 0,9 L ?

Elle permet d’amortir les fluctuations rapides de pression, rendant la lecture du variomètre plus stable et lisible.

Quelle est la différence avec un variomètre non compensé ?

Un variomètre sans capacité réagit plus vite mais affiche des oscillations. Le modèle L5 offre une lecture plus douce et plus exploitable en vol thermique.

L’instrument nécessite-t-il une alimentation électrique ?

Non, il est entièrement pneumatique et fonctionne sans source d’énergie externe.

Est-il compatible avec un circuit Winter existant ?

Oui, il se connecte directement via les tuyaux Ø5 mm standard du système Pitot/Statique.

Peut-on ajuster la constante de temps ?

Oui, elle dépend du volume de la capacité. Un volume légèrement différent modifie la vitesse de réaction du système.