Servo de trim fileté CA-11T – Corgi Aviation
Le CA-11T de Corgi Aviation est un servo de trim électrique linéaire avec sortie filetée, conçu pour les aéronefs légers, ULM et avions expérimentaux. Grâce à sa tige filetée, il permet une connexion mécanique précise par vissage (écrou ou chape taraudée), s’intégrant facilement dans de nombreuses configurations.
Pensé pour fonctionner de manière fluide et progressive, ce servo réduit la charge de travail du pilote et améliore le confort de vol. Il est parfaitement compatible avec les systèmes avioniques Dynon et Advanced Flight Systems (AFS), et peut également être utilisé comme servo de trim autonome.
Performance et compatibilité
Le CA-11T offre une compensation précise et fiable, que ce soit en usage manuel ou via un pilote automatique. Intégré à un autopilot Dynon ou AFS, il active la fonction auto-trim, maintenant automatiquement l’assiette de l’aéronef sans intervention du pilote. Compact et robuste, il est conçu pour une utilisation durable dans des environnements aéronautiques exigeants.
Ce servo constitue une solution professionnelle pour la construction amateur, la modernisation de systèmes avioniques, ou l’équipement de projets expérimentaux.
Caractéristiques techniques
- Modèle : CA-11T
- Type : Servo linéaire avec tige de sortie filetée
- Montage : Par vissage (écrou, chape taraudée)
- Fonction : Contrôle de trim électrique
- Auto-trim : Activable via autopilots Dynon ou AFS
- Compatibilité : Dynon, AFS et autres systèmes expérimentaux
- Utilisation : ULM, LSA, homebuilt, avions expérimentaux
- Fabricant : Corgi Aviation (groupe Dynon)
- Construction : Compact, robuste, longue durée de vie
Les avantages du servo CA-11T
- Contrôle de trim fluide et progressif pour un meilleur confort de vol
- Connexion mécanique flexible grâce à la tige filetée
- Activation auto-trim avec pilotes automatiques Dynon ou AFS
- Utilisation autonome possible avec simple interrupteur de trim
- Produit fiable, robuste et conçu pour durer
FAQ – Servo de trim fileté CA-11T
Quelle différence entre le CA-11C et le CA-11T ?
Le CA-11T est équipé d’une tige filetée, idéale pour les installations nécessitant un vissage précis. Le CA-11C dispose d’une chape pour une liaison rapide par goupille.
Ce servo active-t-il la fonction auto-trim ?
Oui, lorsqu’il est connecté à un autopilot Dynon ou AFS, il active automatiquement l’auto-trim pour ajuster l’assiette en vol.
Peut-il être utilisé sans pilote automatique ?
Oui, il peut fonctionner en mode autonome via un interrupteur de trim classique installé dans le cockpit.
Est-il destiné aux avions certifiés ?
Non. Le CA-11T est réservé aux aéronefs non certifiés : ULM, LSA, homebuilt et expérimentaux.
Est-il durable et fiable dans le temps ?
Oui, sa conception robuste et son intégration au groupe Dynon en font un produit éprouvé, conçu pour une utilisation intensive.