Transpondeur f.u.n.k.e. TRT800H (OLED)

Un transpondeur compact et certifié pour tous les types de vol

Le transpondeur f.u.n.k.e. TRT800H (OLED) offre une solution moderne, compacte et performante pour les pilotes recherchant un équipement fiable, adapté aux exigences VFR et IFR. Certifié EASA, classe 1, il est conçu pour l’aviation légère et commerciale, tout en restant simple à installer et à utiliser. Grâce à son afficheur OLED quatre lignes, les informations essentielles restent visibles et accessibles dans toutes les conditions de vol.

Performance, polyvalence et économie d’énergie

Grâce à ses multiples modes de fonctionnement (Mode A/C, Mode S), le TRT800H répond à toutes les exigences réglementaires actuelles, avec un alticodeur intégré capable de fonctionner jusqu’à 35 000 pieds. Son mode d’économie d’énergie configurable est particulièrement apprécié pour optimiser l’utilisation dans les avions à capacité électrique limitée. Le port série supplémentaire permet la connexion à un GPS, garantissant la compatibilité future avec l’ADS-B OUT.

L’appareil est fourni avec un adaptateur pour la sélection de l’identifiant OACI 24 bits, du type d’aéronef et du numéro de vol, et peut enregistrer jusqu’à huit ensembles de données différents, pour une gestion opérationnelle simplifiée.

Caractéristiques techniques

• Certification EASA, classe 1
• Certifié VFR et IFR
• Modes de fonctionnement: Mode A/C, Mode S
• Alticodeur intégré jusqu'à 35 000ft
• Afficheur OLED quatre lignes (code actif, stand-by, mode, niveau de vol)
• Diamètre 57 mm, taille totale : 57 x 57 x 160 mm
• ADS-B ready (sortie ADS-B compatible)
• Modé d'économie d'énergie configurable
• Connecteur série supplémentaire pour GPS
• Adaptateur OACI 24 bits, jusqu’à 8 ensembles de données enregistrables
• Connecteur et câble inclus

Installation et conformité réglementaire

L’installation d’un transpondeur TRT800H sur un aéronef nécessite la mise à jour de la licence de station d’aéronef (LSA) auprès de la DGAC et un test global par un atelier agréé Part 145 ou Part 147. Pour les avions certifiés, l’accord du constructeur est obligatoire si le modèle installé diffère de l’équipement d’origine, sauf indication contraire dans la documentation.

FAQ sur le transpondeur f.u.n.k.e. TRT800H (OLED)

Le TRT800H est-il adapté aux vols IFR et VFR ?

Oui, ce modèle est certifié pour les deux types de vol, répondant ainsi aux besoins des pilotes privés et professionnels.

Quelle est la spécificité de l’écran OLED ?

L’afficheur OLED à quatre lignes garantit une lisibilité optimale des informations de vol dans toutes les conditions d’éclairage.

Le TRT800H est-il prêt pour l’ADS-B ?

Oui, ce transpondeur est ADS-B ready et peut être connecté à une source GPS pour satisfaire les futures exigences réglementaires.

Peut-on enregistrer plusieurs profils d’aéronef ?

Oui, grâce à l’adaptateur OACI fourni, jusqu’à huit ensembles de données (identifiant, type, numéro de vol) peuvent être sauvegardés et sélectionnés facilement.

Quelles sont les démarches administratives nécessaires à l’installation ?

L’installation implique une mise à jour de la LSA auprès de la DGAC, ainsi qu’un contrôle global par un atelier agréé Part 145 ou Part 147. Pour les avions certifiés, l’accord du constructeur peut être requis.