Garmin GI 275 Kit

GI 275 – Version Base

La version Base du GI 275 offre une plateforme évolutive, idéale pour afficher des données via d'autres systèmes Garmin. Elle peut servir de point d’entrée dans l’équipement Garmin pour une future intégration plus avancée.

• Utilisation : secondaire, renfort système, affichage passif
• Connectivité : intégration avec autres appareils Garmin
• Idéal pour : projets évolutifs ou remplacement d’un indicateur simple

GI 275 – Base + EIS avec GEA 24 (+ 834,00 €)

Cette version ajoute la gestion moteur EIS (Engine Indication System) avec le module GEA 24. Elle permet un suivi numérique précis des paramètres moteur : RPM, température, pression, carburant, tension, etc.

• Public cible : avions à piston monomoteur
• Intérêt : remplacer les jauges analogiques moteur
• Inclus : GI 275 + GEA 24 (module moteur)

GI 275 – ADAHRS, Classe I/II 

Cette version embarque une centrale ADAHRS (Air Data Attitude Heading Reference System), permettant l’affichage d’un horizon artificiel, de la vitesse, altitude, cap, variomètre et autres données de vol primaires.

• Utilisation : PFD, backup numérique, instruments principaux
• Avantage : autonomie complète sans autres équipements
• Classe : I/II, certifiée pour avions légers jusqu’à 5 700 kg

GI 275 – ADAHRS + AP, Classe I/II

En plus de l’ADAHRS, cette version inclut le support du pilote automatique Garmin (AP). Elle peut être connectée à un servomoteur pour gérer le vol automatique, avec suivi de cap, altitude, navigation GPS, etc.

• Utilisation : gestion de vol complète + affichage PFD
• Avantage : intègre le contrôle automatique dans un format compact
• Compatibilité : GTN, GNS, G3X, GFC 500/600

GI 275 – ADAHRS avec GMU 11, Classe I/II

Cette variante intègre un capteur magnétomètre externe GMU 11, permettant une mesure précise du cap magnétique. Elle améliore la stabilité du cap et l'affichage HSI (compas horizontal).

• Intérêt : plus grande précision directionnelle
• Idéal pour : intégration avec GTN/GNS et affichage HSI couplé

GI 275 – ADAHRS + AP avec GMU 11, Classe I/II

La version la plus complète. Elle combine ADAHRS, fonction pilote automatique, et capteur GMU 11 pour une solution de vol intégrée et ultra-précise.

• Utilisation : cockpit principal numérique, solution tout-en-un
• Avantage : remplace plusieurs instruments (PFD, HSI, AP)
• Cible : pilotes IFR, cockpits modernes, écoles ou mise à jour complète avionique

FAQ

Puis-je installer plusieurs GI 275 dans le même cockpit ?

Oui, Garmin permet l’installation de plusieurs GI 275 en affichage PFD, MFD, EIS, HSI ou backup. Ils peuvent communiquer entre eux et avec les autres systèmes Garmin.

Quelle version est nécessaire pour avoir un horizon artificiel ?

Il faut au minimum la version ADAHRS pour afficher l’horizon artificiel et les données de vol dynamiques.

Quelle est la différence entre GMU 11 et l’ADAHRS seul ?

Le GMU 11 améliore la précision du cap magnétique. Sans lui, le GI 275 estime le cap via GPS et inertiel uniquement.

Le pilote automatique Garmin est-il inclus dans tous les kits ?

Non, seules les versions “+ AP” peuvent piloter ou recevoir des commandes de pilote automatique via GFC 500/600.

Le GI 275 peut-il être installé sur un avion certifié ?

Oui, toutes les versions sont certifiées FAA/EASA, mais l’installation doit être validée par un atelier agréé (Part 145/147) et dépend du type de certification de l'aéronef.