EFIS Garmin G5 ULM/ Expérimental

Le Garmin G5 est un instrument de vol électronique conçu pour les avions légers non certifiés, notamment les ULM, les avions LSA et les appareils expérimentaux. Pensé pour offrir un excellent rapport qualité/prix, il se distingue par sa simplicité, sa compacité et sa polyvalence. Grâce à un affichage clair et centralisé des paramètres essentiels, le G5 s’intègre parfaitement dans les cockpits où l’espace est limité.

En tant qu’écran EFIS autonome, il peut fonctionner comme instrument principal ou comme solution de secours. Il regroupe les données indispensables au vol : horizon artificiel, vitesse, altitude, variomètre, virage et dérapage. Il offre également une fonction GPS intégrée, utile pour la navigation.

Le G5 peut être utilisé seul ou intégré à un système plus complet, notamment le Garmin G3X. Associé à des modules comme le contrôleur GMC 307 et les servomoteurs GSA 28, il peut même devenir un pilote automatique autonome. Ce niveau d’intégration permet une grande souplesse d’évolution selon les besoins du pilote et la complexité de l’avionique embarquée.

Ce modèle est livré en version « unité seule », c’est-à-dire sans batterie de secours ni kit d’installation. Il est important de noter que le Garmin G5 EFIS n’est pas certifiable et ne peut être installé dans des aéronefs nécessitant un STC (certificat de type supplémentaire).

Caractéristiques techniques principales

• Écran EFIS compact de 3,5 pouces
• Affichage des paramètres essentiels :
  • Horizon artificiel
  • Altitude
  • Vitesse air (airspeed)
  • Variomètre (VSI)
  • Virage et dérapage
• Fonction GPS intégrée
• Compatible avec :
  • Garmin G3X
  • Contrôleur GMC 307
  • Servomoteurs GSA 28
• Peut servir de pilote automatique une fois couplé à ces modules
• Installation modulaire adaptée aux cockpits restreints
• Appareil non certifié (non compatible STC)
• Livré sans batterie ni kit de montage

FAQ - Garmin G5 EFIS ULM / Expérimental

Le Garmin G5 peut-il remplacer complètement mes instruments analogiques ?

Oui. Il regroupe plusieurs instruments de vol essentiels dans un seul écran compact, ce qui permet un gain d’espace, de lisibilité et de fiabilité.

Est-il adapté aux vols longue distance ?

Tout à fait. Il offre une excellente visibilité des paramètres clés, et sa fonction GPS intégrée en fait un compagnon utile même en navigation hors vue directe, tant qu’il est utilisé dans un cadre VFR.

Puis-je installer moi-même le G5 dans mon ULM ?

L’installation est relativement simple, mais il est recommandé de faire appel à un professionnel si vous souhaitez l’intégrer à d’autres systèmes comme un autopilote.

Est-il évolutif si je veux moderniser mon cockpit plus tard ?

Oui. Le G5 peut être utilisé seul ou en complément d’un G3X, et peut évoluer en système complet avec autopilote grâce à ses nombreuses compatibilités Garmin.