?unique=2a6b863)
Base de données internationale – Navigation et sécurité aérienne centralisées
Données à jour pour une navigation mondiale sécurisée
Cette base de données internationale est conçue pour offrir une source complète et fiable d’informations de navigation aérienne, couvrant l’ensemble du globe. Elle intègre les éléments essentiels pour la préparation et la conduite d’un vol en toute sécurité : NavData, informations terrains, obstacles, cartes FliteCharts et plans au sol SafeTaxi.
Idéale pour les pilotes professionnels, instructeurs ou gestionnaires de flotte, cette base de données permet un accès centralisé aux données critiques nécessaires pour planifier des itinéraires efficaces, éviter les obstacles, assurer la compatibilité des approches et bénéficier de représentations visuelles au sol dans les aéroports.
Compatible avec de nombreux systèmes avioniques, elle est régulièrement mise à jour selon les cycles AIRAC pour garantir la conformité avec les normes de sécurité aéronautique internationales.
Contenu de la base de données
- NavData : Données de navigation mondiales mises à jour selon les cycles AIRAC (waypoints, SID, STAR, routes, fréquences)
- Terrains : Informations détaillées sur les aérodromes, pistes, altitudes, communications
- Obstacles : Localisation précise des obstacles naturels ou artificiels, avec élévation et coordonnées
- FliteCharts : Cartes d’approche, départ, arrivée (équivalent numérique aux cartes Jeppesen)
- SafeTaxi : Plans au sol géoréférencés des principaux aéroports (taxiways, rampes, parkings)
FAQ – Foire aux questions
Sur quels appareils ou logiciels cette base est-elle compatible ?
Elle est généralement compatible avec les systèmes avioniques modernes tels que Garmin, Avidyne, Dynon et certains logiciels de planification de vol. Il convient de vérifier la compatibilité exacte auprès du fabricant de votre équipement.
À quelle fréquence les données sont-elles mises à jour ?
Les données NavData suivent les cycles AIRAC, soit une mise à jour toutes les 28 jours. Les autres modules (obstacles, SafeTaxi, FliteCharts) suivent des calendriers réguliers selon les éditeurs.
L’accès est-il mondial ou régional ?
La base couvre l’ensemble des zones aéronautiques internationales, mais certaines versions peuvent être régionales selon les abonnements (Europe, Amérique du Nord, monde entier, etc.).
Est-ce que FliteCharts remplace les cartes papier ?
Oui, dans les systèmes compatibles, FliteCharts propose une alternative numérique officielle aux cartes d’approche papier, avec la possibilité de les superposer en direct sur la navigation.