GEA 24B – Interface moteur certifiée pour Garmin G3X / G3X Touch
Une solution de gestion moteur complète pour aéronefs certifiés et expérimentaux
Le GEA 24B est le module d’interface moteur numérique de Garmin conçu pour recueillir, convertir et transmettre les données moteur vers les écrans G3X et G3X Touch. Il offre une compatibilité avancée avec les avions certifiés aussi bien qu’avec les aéronefs expérimentaux, permettant une gestion moteur moderne, fiable et totalement intégrée.
Grâce à ses fonctions avancées de surveillance, d’alerte et d’optimisation, le GEA 24B remplace avantageusement les instruments analogiques, tout en simplifiant l’installation et l’entretien.
Pour les aéronefs certifiés : fiabilité et conformité
Le GEA 24B est approuvé pour l’usage dans des avions certifiés, permettant d’afficher les données moteur critiques directement sur le G3X Touch, conformément aux normes de certification en vigueur. Il prend en charge :
- Les moteurs Lycoming et Continental (4 à 6 cylindres)
- Les capteurs moteur, carburant et électriques
- L’affichage couleur avec codes visuels, alarmes, gestion carburant et Lean Assist
Les données sont enregistrées automatiquement sur carte SD, pour un accès ultérieur via flyGarmin.com, facilitant la maintenance prédictive et l’analyse des performances.
Pour les aéronefs expérimentaux : personnalisation et évolutivité
Le GEA 24B est parfaitement adapté aux appareils de construction amateur grâce à sa flexibilité d’installation et à sa compatibilité avec une grande variété de moteurs :
- Rotax, moteurs à pistons classiques et ultralégers
- Affichage des jauges moteur, volets, trims, carburant
- Interface CAN Bus pour moteurs FADEC (ex : Rotax 912 iS)
- Possibilité d’ajouter un second GEA 24 pour surveiller jusqu’à 12 cylindres ou des moteurs bimoteurs/radiaux
L’interface est hautement configurable pour s’adapter aux spécificités de chaque cockpit, avec connecteurs standardisés pour un câblage rapide.
Caractéristiques techniques
- Module EIS numérique compatible G3X / G3X Touch
- Pour moteurs à pistons (jusqu’à 6 cylindres) ou turbines légères
- Possibilité de double module pour moteurs à 12 cylindres ou bimoteurs
- Affichage sur écran : paramètres moteur, carburant, volets, trims, électricité
- Enregistrement des données moteur sur carte SD
- Fonction Lean Assist intégrée
- Interface CAN Bus pour moteurs FADEC (ex : Rotax 912 iS)
- Connectique standardisée pour simplifier l’installation
- Compatible avions certifiés (selon modèles) et expérimentaux
Foire aux questions (FAQ)
Le GEA 24B est-il différent du GEA 24 standard ?
Oui. Le GEA 24B est la version certifiée, spécifiquement conçue pour les avions soumis à la réglementation aéronautique. Le GEA 24 standard s’adresse uniquement aux avions expérimentaux.
Peut-on utiliser deux modules GEA 24B dans un avion bimoteur ?
Oui. Le système Garmin permet d’utiliser deux GEA 24B pour gérer les paramètres moteurs de chaque groupe propulseur, jusqu’à 12 cylindres au total, ce qui est idéal pour les configurations bimoteurs ou radiales.
Est-ce que les capteurs moteur sont inclus ?
Non. Le module est vendu seul. Les kits de capteurs sont disponibles séparément selon la configuration moteur (Lycoming, Continental, Rotax, etc.).