Tuyau flexible 4MR-4FR – Longueur 6 pieds
Un flexible robuste et fiable pour vos installations avioniques et mécaniques
Le tuyau flexible 4MR-4FR est conçu pour offrir une connexion sécurisée et durable dans les systèmes hydrauliques, carburant ou pneumatiques utilisés en aviation légère et expérimentale. Avec une longueur de 6 pieds (environ 1,8 mètre), il s’adapte parfaitement aux configurations cockpit et compartiment moteur nécessitant une flexibilité accrue tout en garantissant une excellente résistance mécanique.
Qualité professionnelle pour une sécurité renforcée
Doté de raccords 4MR (male) et 4FR (female), ce flexible est prêt à l’emploi et assure une installation rapide sans besoin d’adaptation supplémentaire. Sa construction robuste lui confère une résistance élevée aux vibrations, aux variations de température et aux contraintes mécaniques, assurant une durée de vie prolongée et une fiabilité maximale en vol.
Un choix idéal pour constructeurs et ateliers avioniques
Le tuyau 4MR-4FR est utilisé aussi bien pour les montages d’origine que pour les remplacements en maintenance, garantissant une conformité et une compatibilité avec les standards aéronautiques.
Caractéristiques techniques
- Type : Tuyau flexible haute résistance
- Longueur : 6 pieds (≈ 1,8 m)
- Connecteurs : 4MR (male) – 4FR (female)
- Applications : Systèmes carburant, hydrauliques ou pneumatiques
- Résistance : Vibrations, chaleur et contraintes mécaniques
- Utilisation : Aviation légère, ULM, avions expérimentaux
Foire aux questions (FAQ)
Peut-on utiliser ce flexible pour l’alimentation carburant ?
Oui, il est adapté aux circuits carburant, hydrauliques et pneumatiques, selon les recommandations du constructeur.
La longueur est-elle fixe ?
Ce modèle est livré en longueur standard de 6 pieds. D’autres dimensions peuvent être disponibles sur demande.
Les raccords sont-ils déjà installés ?
Oui, le flexible est fourni avec connecteurs 4MR (male) et 4FR (female) montés.
Est-il adapté aux avions certifiés ?
Il est principalement prévu pour les aéronefs légers et expérimentaux. Pour une installation sur avion certifié, vérifier la conformité réglementaire.
Le tuyau résiste-t-il aux hautes températures ?
Oui, sa conception lui permet de supporter les conditions sévères du compartiment moteur.