Joint torique nourrice 145x6 pour réservoir d’huile moteur 4 temps – Avec EASA Form One
Une pièce d’étanchéité essentielle pour la fiabilité du circuit d’huile
Le joint torique nourrice 145x6 (Item 6) est destiné à assurer l’étanchéité du réservoir d’huile sur moteur 4 temps en aviation légère. Élément discret mais fondamental du circuit de lubrification, il garantit l’absence de fuite au niveau de la nourrice et participe directement à la sécurité et à la longévité du moteur.
Fourni avec EASA Form One, ce joint répond aux exigences réglementaires applicables aux aéronefs certifiés. Il constitue une solution conforme pour les opérations de maintenance, de remplacement ou de remise en état, dans le respect des standards aéronautiques européens.
Application et contexte d’utilisation
Dans un moteur 4 temps d’aviation légère, le circuit d’huile joue un rôle central : lubrification des organes internes, refroidissement, protection contre l’usure et la corrosion. La nourrice d’huile agit comme un point intermédiaire stratégique dans la gestion du fluide.
Le joint torique 145x6 assure :
- L’étanchéité statique entre les surfaces d’assemblage
- La prévention des suintements et pertes de pression
- La protection contre les entrées d’air parasites dans le circuit
Son remplacement est recommandé lors des opérations de maintenance programmée, de démontage du réservoir ou dès l’apparition de traces d’usure, d’écrasement ou de durcissement du matériau.
Grâce à ses dimensions précises (Ø 145 mm x section 6 mm), il garantit un ajustement conforme aux spécifications constructeur.
Conformité réglementaire : EASA Form One
Ce joint est livré avec EASA Form One, document officiel attestant :
- De la traçabilité complète de la pièce
- De sa conformité aux exigences réglementaires européennes
- De son acceptabilité pour installation sur aéronef certifié
Pour les ateliers Part-145, CAMO ou propriétaires d’aéronefs certifiés, cette certification est indispensable pour maintenir la navigabilité et la conformité documentaire de l’appareil.
Caractéristiques techniques
- Type : Joint torique (O-ring)
- Application : Nourrice / réservoir d’huile moteur 4 temps
- Dimensions : 145 x 6 mm
- Position : Item 6 (selon éclaté constructeur)
- Fonction : Étanchéité statique du circuit d’huile
- Certification : Livré avec EASA Form One
- Utilisation : Aviation légère – moteurs 4 temps certifiés
FAQ – Joint torique nourrice 145x6
Ce joint est-il compatible avec tous les moteurs 4 temps ?
Non. La compatibilité dépend du modèle exact de moteur et de la référence constructeur. Vérifiez toujours l’éclaté et la référence d’origine avant commande.
Pourquoi la certification EASA Form One est-elle importante ?
Elle garantit la traçabilité et la conformité réglementaire de la pièce, indispensable pour les aéronefs certifiés et les opérations de maintenance réglementées.
Peut-on installer ce joint lors d’une simple inspection visuelle ?
Le remplacement est recommandé lors de tout démontage de la nourrice ou en cas de doute sur l’état du joint (écrasement, craquelure, durcissement).
Quelle est la fonction exacte de ce joint dans le circuit d’huile ?
Il assure l’étanchéité entre les éléments du réservoir/nourrice d’huile afin d’éviter toute fuite et de maintenir une pression correcte dans le circuit.
Est-il adapté aux ULM ?
Oui, s’il correspond à la référence constructeur du moteur concerné. Toutefois, l’EASA Form One est principalement requis pour les aéronefs certifiés.
Pour garantir la fiabilité de votre circuit de lubrification et la conformité réglementaire de votre aéronef, le joint torique nourrice 145x6 avec EASA Form One constitue une solution sûre, traçable et adaptée aux exigences de la maintenance aéronautique professionnelle.