Capteur de pression Kavlico V2 – 150 PSI
Le capteur Kavlico V2 – 150 PSI (référence P/N 103757-000) est conçu pour répondre aux besoins des systèmes d’injection de carburant et des systèmes d’huile moteur qui exigent une mesure précise et stable sur une plage de 6 à 150 PSI. Il représente la solution la plus robuste de la gamme Kavlico, idéale pour les pressions élevées en environnement aéronautique exigeant.
Compatible avec de nombreux systèmes avioniques modernes, ce capteur garantit une fiabilité maximale, même dans les conditions de température et de vibration extrêmes, tout en conservant une faible consommation d’énergie.
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : 103757-000
- Plage de pression mesurée : 6 à 150 PSI
- Technologie : Capteur piézorésistif nouvelle génération (V2)
- Utilisation typique : Systèmes de carburant injecté et systèmes d’huile moteur
- Compatibilité avionique : Dynon SkyView, Garmin GEA 24, et autres EFIS modernes
- Température de fonctionnement : -55 °C à +125 °C
- Résistance aux fluides : Compatible avec tous les fluides de classe II
- Preuve de pression : Jusqu’à 300 PSIA
- Consommation électrique : < 25 mW
- Sortie tension : 0.5 – 4.5 VDC
- Matériau : Laiton
- Poids : 31 g (capteur seul), 51 g (avec connecteur)
Recommandations d’usage selon la plage de pression
- Capteur 15 PSI (P/N 103755-000) : pour les systèmes à carburateur, 0,6 à 15 PSI
- Capteur 50 PSI (P/N 103713-000) : pour les systèmes intermédiaires, 2 à 50 PSI
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Capteur 150 PSI (P/N 103757-000) : pour les systèmes injectés ou huile, 6 à 150 PSI
→ Si les capteurs 50 PSI et 150 PSI sont tous deux compatibles, il est recommandé de choisir le 150 PSI pour une meilleure robustesse.
FAQ
Ce capteur est-il compatible avec Garmin GEA 24 ?
Oui, il est parfaitement compatible avec le système Garmin GEA 24, ainsi qu’avec les solutions avioniques Dynon, MGL et autres EFIS utilisant une sortie analogique 0.5–4.5 V.
Peut-on l’utiliser pour la pression d’huile ?
Absolument. Le capteur de 150 PSI est particulièrement adapté à la surveillance de la pression d’huile, notamment sur les moteurs Rotax, Lycoming, Continental ou similaires.
Pourquoi choisir ce capteur plutôt que le modèle 50 PSI ?
Le 150 PSI offre une plus grande marge de sécurité et une meilleure durabilité dans les environnements soumis à des pressions élevées ou variables. Si votre système le permet, il constitue un choix plus prudent à long terme.