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VHF Garmin - GTR 225 A (10 watts)

Référence : GMN-010-02484-50

https://www.finesse-max.com/web/image/product.template/331/image_1920?unique=15a351d
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Cette combinaison n'existe pas.

Disponibilité : En stock

Radio VHF Garmin GTR 225

Format : Horizontal

Espacement : 8,33 kHz ou 25 kHz

Puissance disponible : 10 W ou 16 W

Réduisez votre charge de travail dans le cockpit

La radio Garmin GTR 225 ne se contente pas de transmettre : elle vous assiste activement pendant vos vols, avec des fonctions avancées qui vous font gagner du temps, améliorent la sécurité, et réduisent considérablement la charge de travail du pilote.

Fonctions intelligentes intégrées :

  • Affichage automatique du nom et type de station (COM ou NAV) selon la fréquence sélectionnée
  • Recherche de fréquence par code OACI d’aérodrome
  • Écran LCD lisible en plein soleil
  • Fonction Monitoring : écoute de la fréquence standby tout en restant sur la fréquence active (parfait pour l’ATIS)
  • Mémoire des fréquences utilisées récemment avec possibilité d’y assigner un nom personnalisé
  • Insertion automatique de fréquences grâce à la base de données intégrée et mise à jour
  • Chronomètre intégré : utile pour la navigation, le carburant, ou le suivi des points tournants

Ne ratez aucune communication

Grâce à la fonction Monitoring, la GTR 225 vous permet :

  • D’écouter la fréquence standby pendant que vous restez sur la fréquence active
  • De passer en un clic la fréquence standby en fréquence active
  • D’assurer un suivi constant sans rater d’appel du contrôleur ou d’infos importantes

Installation flexible & conformité réglementaire

  • Compatible avec espacement 8,33 kHz ou 25 kHz, pour répondre à toutes les exigences européennes
  • Version 10 W : excellent rapport qualité/prix
  • Intercom biplace intégré : pas besoin d’équipement additionnel pour communiquer avec un passager

À savoir :

L’installation d’une radio VHF sur un aéronef implique :

  • Une modification de la Licence de Station d’Aéronef (LSA) auprès de la DGAC
  • Un test de conformité par un atelier agréé Part 145 ou Part 147
  • Pour les aéronefs certifiés, l'installation d’un modèle non prévu par le constructeur nécessite son autorisation explicite