Antenne GPS Dynon SkyView SV-GPS-250 – Récepteur GPS WAAS
Conçu pour améliorer la simplicité d’installation et garantir une performance constante, ce module est idéal pour la cartographie en mouvement, la vision synthétique et les fonctions de calibrage du magnétomètre SkyView.
Grâce à son alimentation possible par la batterie de secours de l’écran SkyView, le SV-GPS-250 reste fonctionnel même en cas de coupure de l’alimentation principale — un atout important pour la sécurité.
Fonctionnalités principales
Le SV-GPS-250 est fortement recommandé pour tirer pleinement parti de l’environnement SkyView, même si l’utilisation d’un récepteur GPS tiers NMEA est possible.
- Récepteur GPS WAAS sensible intégré
- Unité tout-en-un : antenne et récepteur dans un seul boîtier
- Sortie NMEA série standard (compatible avec SkyView sans configuration)
- Données GPS utilisées pour la position, carte en mouvement, vision synthétique, et calibrage magnétique
- Mise à jour rapide à 5 Hz (contre 1 Hz pour la plupart des récepteurs tiers)
- Alimentation de secours par la batterie SkyView en cas de perte de courant avionique
- Aucun paramétrage nécessaire, installation plug-and-play
Connexions et intégration
Chaque module SV-GPS-250 inclut quatre fils à connecter au harnais principal SkyView :
- RX (réception)
- TX (transmission)
- Alimentation 8V
- Masse (Ground)
⚠️ Attention : le module ne doit pas être peint, au risque d’altérer la réception satellite.
FAQ
Le SV-GPS-250 est-il obligatoire pour utiliser SkyView ?
Non, mais il est vivement recommandé. Vous pouvez connecter un GPS tiers en NMEA, mais la fréquence de mise à jour et l'intégration ne seront pas aussi optimales.
Est-il compatible avec les autres systèmes avioniques que SkyView ?
Non, il est conçu exclusivement pour SkyView et n’est pas prévu pour une utilisation universelle en dehors de cet écosystème.
Peut-il fonctionner sans alimentation principale de l’avion ?
Oui, si votre écran SkyView est équipé d’une batterie de secours, le GPS continuera à fonctionner même sans courant principal.
Est-il certifié pour la navigation IFR ?
Non, ce module n’est pas certifié pour le GPS conforme ADS-B 2020 aux États-Unis. Il est à usage VFR uniquement ou pour assistance à la navigation.