Récupérateur d’essence Rotax – Cuvette de trop-plein carburateur
Gestion fiable des retours carburant sur moteur Rotax série 912/914
Le récupérateur d’essence Rotax ref. 874 300 est conçu pour collecter les résidus de carburant issus du retour carburateur ou du trop-plein, afin d’éviter toute accumulation dans la cuve ou transmission vers les zones sensibles du moteur. Cette pièce critique contribue à la sécurité de votre installation en empêchant tout « vapor lock » ou retour incontrôlé de carburant dans la chambre à air.
Utilisé en aviation légère, ULM ou avion certifié équipé d’un moteur Rotax 912/912S/914, ce récupérateur permet d’assurer un flux contrôlé, sécurisé et conforme aux recommandations constructeur.
Intégration technique et conseils d’installation
- Référence constructeur : 874 300 (ou 874300 selon déclinaison).
- Fonction : collecteur/trop-plein carburateur ou retour essence, monté sur le moteur Rotax 912 / 912S / 914.
- Installation : doit être montée conformément au manuel d’installation moteur Rotax, en respectant la ligne de retour limitée (« restricted fuel return line ») pour prévenir la formation de vapeurs dans le circuit carburant.
- Matériaux & finition : pièce d’origine Rotax, finition industrielle, conçue pour résister aux contraintes thermiques, vibratoires et de carburant aviation.
- Utilisation recommandée : lors du remplacement de composants carburateur, de la rénovation du circuit essence ou pour maintenir une conformité installation, particulièrement sur moteurs à retour de carburant.
Pourquoi choisir ce modèle Rotax d’origine ?
- Conformité constructeur : garantit que le circuit de carburant respecte les spécifications d’origine Rotax et ses consignes de sécurité (vapor lock).
- Fiabilité assurée : réduction des risques de retour carburant ou de formation de bulles/vapeurs dans la ligne, facteur critique en aviation légère.
- Maintenance simplifiée : référencement direct (874 300), adaptation immédiate sur moteurs compatibles.
- Valeur ajoutée pour la navigabilité : en tant qu’atelier de maintenance ou revente, proposer une pièce d’origine renforce la crédibilité technique auprès des clients et assure le respect des recommandations constructeur.
FAQ – Récupérateur d’essence Rotax 874 300
1. Ce récupérateur est-il obligatoire ?
Pas toujours désigné comme « obligatoire » individuellement, mais l’intégration d’une ligne de retour carburant restreinte est mandatée par Rotax pour la série 912/914 afin d’éviter les blocages par vapeur. rotax-owner.com
2. Peut-on l’utiliser sur un moteur non-Rotax ?
Ce modèle est prévu pour moteurs Rotax série 912/914 avec carburateur à retour ou trop-plein. Pour un autre moteur ou configuration, vérifier la compatibilité mécanique et hydraulique (filetage, diamètre, position) avant montage.
3. Dois-je remplacer d’autres composants en même temps ?
Il est recommandé de vérifier ou remplacer les tuyauteries de retour carburant, colliers, supports et joindre les recommandations du manuel Rotax pour établir un circuit conforme.
4. Où doit-être monté le récupérateur sur le moteur ?
La documentation Rotax indique l’emplacement et la route de retour carburant. Le positionnement doit être éloigné des sources de chaleur directes, tout en assurant un retour contrôlé au réservoir. rotax-owner.com
5. Est-ce une pièce d’entretien fréquent ?
Pas systématiquement à chaque visite, mais à chaque inspection de circuit carburant ou lors de démontage des carburateurs. Il convient de vérifier visuellement l’état, la fixation, et l’absence de fuites.