Transpondeur Dynon XPNDR-262 (classe 2)

Un transpondeur fiable et flexible pour l’aviation légère

Le transpondeur Dynon XPNDR-262 (classe 2) est spécialement conçu pour les aéronefs légers, offrant une solution fiable, performante et parfaitement intégrée au système SkyView. Ce module de classe 2 peut être utilisé au-delà de ses limites nominales et offre la possibilité d’être installé à n’importe quel emplacement dans l’avion, permettant ainsi une grande flexibilité d’agencement du cockpit.

Grâce à son intégration avec SkyView, le contrôle du transpondeur et l’ensemble des annonces se font directement depuis l’écran principal, offrant une interface utilisateur moderne et intuitive. De plus, le XPNDR-262 permet l’affichage en temps réel des trafics conflictuels lorsqu’il est couplé à un boîtier FLARM, renforçant la sécurité en vol.

Installation et conformité

L’installation du module est simple et rapide grâce à son format compact. Pour garantir la conformité réglementaire, il est nécessaire de mettre à jour la licence de station d’aéronef (LSA) auprès de la DGAC, et de réaliser un contrôle global par un atelier agréé Part 145 ou Part 147. Pour les aéronefs certifiés, l’accord du constructeur est requis si l’équipement diffère de celui d’origine.

Caractéristiques techniques

• Classe 2, utilisable au-delà des limites nominales
• Intégration complète avec le système SkyView
• Contrôle et annonces via l’écran SkyView
• Affichage des trafics conflictuels via boîtier FLARM
• Installation flexible, positionnable partout dans l’avion
• Taille : 62 x 45 x 141 mm
• Garantie 3 ans

Pourquoi choisir le Dynon XPNDR-262 ?

Le XPNDR-262 se distingue par sa flexibilité d’installation, sa compatibilité totale avec SkyView et sa capacité à afficher les trafics FLARM. Il constitue un choix idéal pour moderniser l’avionique d’un avion léger tout en assurant sécurité, fiabilité et simplicité d’utilisation.

FAQ sur le transpondeur Dynon XPNDR-262

À quels types d’aéronefs s’adresse le XPNDR-262 ?

Il est destiné aux aéronefs légers équipés du système SkyView, pour des usages VFR nécessitant un transpondeur de classe 2.

Le module peut-il être installé à n’importe quel endroit de l’avion ?

Oui, sa conception permet une installation flexible, s’adaptant aux contraintes de chaque cockpit.

Le XPNDR-262 prend-il en charge l’affichage des trafics FLARM ?

Oui, il affiche en temps réel les trafics conflictuels lorsqu’il est connecté à un boîtier FLARM, via l’écran SkyView.

Quelle est la durée de la garantie ?

La garantie du module Dynon XPNDR-262 est de trois ans.

Quelles sont les démarches administratives à prévoir ?

Il est nécessaire de mettre à jour la LSA auprès de la DGAC, et de procéder à un contrôle global par un atelier agréé. Pour les avions certifiés, l’accord du constructeur peut être requis.