Raccord T pneumatique métal — Connexion instruments de bord 

Répartition fiable du circuit pneumatique à bord

Le raccord T pneumatique en métal (réf. 9003) est un accessoire essentiel pour la distribution des circuits de pression dans les tableaux de bord d'ULM et d'avions légers. Il permet de dériver une ligne pneumatique en deux directions à partir d'un même point, facilitant l'alimentation simultanée de plusieurs instruments comme le badin, le variomètre ou l'altimètre.

Sa construction entièrement métallique garantit une tenue mécanique supérieure aux raccords plastiques, notamment face aux vibrations permanentes du groupe motopropulseur et aux variations de pression inhérentes aux circuits Pitot-statiques.

Raccord T métal Réf. 9003 : conception et installation

Ce raccord T se connecte directement sur les tubes souples ou semi-rigides du circuit pneumatique. Sa géométrie en T permet une dérivation propre sans perte de charge significative, maintenant l'intégrité des mesures transmises aux instruments. L'assemblage en métal assure une étanchéité durable et résiste aux contraintes thermiques rencontrées dans les espaces confinés d'un tableau de bord.

Son format compact le rend particulièrement adapté aux installations où l'espace derrière le panneau est limité, une contrainte fréquente en aviation légère et ULM.

⚠️ Le diamètre exact de raccordement est à vérifier selon votre installation. N'hésitez pas à nous contacter pour confirmer la compatibilité avec vos tubes.

Caractéristiques techniques

Connexion précise, mesures fiables

• Étanchéité garantie : le métal assure une connexion sans micro-fuite, préservant la fiabilité des instruments de mesure de pression.
• Résistance aux vibrations : contrairement aux raccords plastiques, la version métal ne se fissure pas sous les contraintes mécaniques répétées.
• Gain de place : format compact adapté aux espaces restreints derrière un tableau de bord.
• Polyvalence : dérivation possible vers deux instruments depuis une seule source pneumatique.
• Montage simple : s'intègre directement dans un circuit de tubes souples existant.

Applications sur tableau de bord ULM et avion léger

Le raccord T réf. 9003 est conçu pour tous les constructeurs amateurs et mécaniciens aéronautiques qui souhaitent distribuer proprement un circuit pneumatique à plusieurs instruments. Il s'utilise typiquement pour relier en parallèle un altimètre et un variomètre sur la ligne statique, ou pour distribuer la pression dynamique vers plusieurs indicateurs de vitesse.

Il fait partie d'une gamme complète de raccords pneumatiques disponibles pour équiper ou rénover entièrement un tableau de bord : raccord droit (réf. 9002), raccord + (réf. 9004), coupleur 5 voies (réf. 9005) et réservoir de condensation (réf. 9006).

Votre spécialiste en raccorderie pneumatique pour l'aviation légère

Nous proposons une sélection rigoureuse de pièces et accessoires dédiés à l'aviation légère et à l'ULM, avec des références éprouvées par les constructeurs et les ateliers agréés. Chaque pièce est choisie pour sa fiabilité et sa compatibilité avec les standards du milieu aéronautique amateur et certifié.

FAQ

À quoi sert un raccord T dans un circuit pneumatique d'instruments ?

Il permet de partager une source de pression (statique ou dynamique) entre deux instruments distincts à partir d'un seul point de dérivation, sans nécessiter de double raccordement à la source.

Peut-il être utilisé sur la ligne statique et sur la ligne dynamique ?

Oui, le raccord T peut être utilisé sur les deux lignes selon l'architecture de votre circuit. Il convient de s'assurer que le diamètre correspond aux tubes des deux lignes concernées.

Pourquoi choisir un raccord T en métal plutôt qu'en plastique ?

Le métal offre une meilleure résistance aux vibrations, à la chaleur et au vieillissement. En environnement aéronautique, où la fiabilité des instruments de bord est critique, le métal est le matériau recommandé pour les raccords de circuit pneumatique.

Comment vérifier la compatibilité avec mes tubes existants ?

Il faut mesurer le diamètre extérieur de vos tubes pneumatiques et le comparer au diamètre d'emboîtement du raccord. En cas de doute, contactez-nous avec vos références de tubes et nous confirmons la compatibilité.

Ce raccord est-il compatible avec les autres pièces de la gamme ?

Oui, il s'intègre dans la même gamme de raccords pneumatiques (réf. 9002 à 9006), conçus pour être utilisés ensemble dans un circuit cohérent de tableau de bord.