ELA Aviación a publié le Service Bulletin No. 10E-271025 (Rev.2), qui vient compléter et renforcer les mesures déjà évoquées dans le précédent article consacré aux risques de fuite de carburant constatés sur certains modèles ELA Eclipse 18. Cette nouvelle directive revêt un caractère immédiatement obligatoire et impose désormais le remplacement complet du système de carburant sur plusieurs autogires équipés des moteurs Rotax 915 iS et 916 iS. L’objectif du constructeur est clair : éliminer toute possibilité de fuite dans un composant critique pour la sécurité des opérations de vol.
Un bulletin de service élargi : quels autogires ELA sont concernés ?
Ce nouveau bulletin ne se limite plus au périmètre initial. Il englobe désormais les modèles ELA Eclipse EVO et ELA Eclipse REVO, tous deux motorisés en Rotax 915 iS ou 916 iS, construits entre le 20 octobre 2021 et le 4 janvier 2024, ou ayant reçu un remplacement du système de carburant au titre de la maintenance. Les appareils compris entre les numéros de série 651 à 711 inclus sont directement concernés. Le constructeur invite chaque propriétaire à vérifier attentivement le numéro de série de son autogire afin de confirmer son inclusion dans l’intervalle défini.
Pourquoi ce nouveau bulletin de service obligatoire ?
À la suite de retours terrain et d’analyses internes, ELA Aviación a identifié la présence de fuites dans le système de carburant sur un nombre limité d’autogires en service. Bien que le phénomène ne soit pas massif, il constitue un risque sérieux pouvant compromettre la sécurité des vols. Une fuite carburant peut en effet générer une concentration dangereuse de vapeurs inflammables, altérer l’alimentation moteur, provoquer des baisses de performances soudaines ou même conduire à un arrêt complet du moteur en vol. Le constructeur qualifie ce défaut de « potentiel danger pour la sécurité », ce qui justifie la mise en place d’une mesure corrective stricte et non négociable.
L’une des particularités majeures de ce bulletin réside dans le fait qu’ELA ne prescrit pas une simple inspection, mais une remplacement intégral du système de carburant. Cette décision révèle un degré de prudence élevé, probablement lié à un potentiel défaut de conception, de fabrication ou de vieillissement détecté dans les lots concernés. La consigne est très claire : tout vol est strictement interdit tant que l’intervention n’a pas été réalisée.
Pour mener à bien l’opération, les propriétaires doivent commander auprès du constructeur le nouveau système référencé 10E188, destiné à remplacer entièrement l’ensemble des tuyauteries de carburant. Les composants retirés doivent ensuite être retournés à ELA Aviación pour analyse et archivage. Une fois les pièces reçues, l’intervention doit être effectuée par un technicien compétent, puis consignée dans les documents de maintenance de l'appareil. La reprise des opérations n’est possible qu’après installation du nouveau système et validation de conformité. Pour toute assistance, la prise de contact doit se faire via l’adresse officielle : technical.support@elaaviacion.com.
Une évolution logique de la gestion des risques
Dans un précédent article, Finesse Max détaillait déjà un premier bulletin de service lié à une fuite carburant sur l’ELA Eclipse 18. Le document publié aujourd’hui, daté du 25 novembre 2025, s’inscrit comme une extension de cette démarche initiale. Le constructeur démontre qu’il a poursuivi son enquête technique et approfondi l’analyse des causes potentielles. Cette nouvelle directive montre que la problématique ne se limite pas à un seul modèle, mais pourrait concerner un ensemble plus large d’appareils partageant une architecture similaire du circuit carburant.
Ce bulletin renforce ainsi la stratégie de transparence et de prévention adoptée par ELA Aviación : une communication claire, une réactivité mesurée, et une volonté de garantir un niveau de sécurité exemplaire pour tous les opérateurs.
Enjeux techniques et conséquences pour les propriétaires
Le choix d’imposer un remplacement complet, plutôt qu’une inspection ponctuelle, s’explique par plusieurs facteurs possibles. Il est probable que le défaut se manifeste dans des conditions particulières de pression, de vibration ou de température, difficilement détectables lors d’un simple contrôle visuel. Le remplacement intégral supprime toute incertitude quant à l’origine de la fuite, en éliminant le risque à la source.
Pour les propriétaires, cela se traduit par une immobilisation temporaire de l’appareil et une organisation logistique spécifique, notamment pour commander les pièces, planifier l’intervention et renvoyer les éléments défectueux. Bien que contraignante, cette démarche garantit la conformité de l’aéronef et la tranquillité d’esprit lors des vols futurs.
Retrouver le service bulletin ici : Télécharger ici !
FAQ : questions fréquentes sur le bulletin de service 10E-271025 (Rev.2)
Quels modèles sont concernés ?
Le bulletin s’applique aux ELA Eclipse EVO et REVO équipés de moteurs Rotax 915 iS ou 916 iS fabriqués entre octobre 2021 et janvier 2024, ou ayant bénéficié d’un remplacement du système carburant. Les numéros de série allant de 651 à 711 sont directement concernés.
Puis-je continuer à voler avec mon autogire s’il est touché ?
Non. Le constructeur impose une interdiction stricte de vol tant que le système de carburant n’a pas été remplacé par le modèle conforme.
Comment vérifier si mon appareil fait partie du lot affecté ?
Il suffit de contrôler le numéro de série de l’autogire et de le comparer à la plage indiquée dans le bulletin. Une image de référence fournie dans le document officiel permet de localiser facilement cette information.
Quelle est la référence exacte du système de remplacement ?
Le constructeur impose l’installation de la nouvelle référence 10E188, conçue pour assurer l’étanchéité totale du circuit carburant.
Dans quel délai faut-il effectuer l’intervention ?
L’intervention doit être réalisée dans les plus brefs délais. L’immobilisation immédiate de l’appareil illustre l’importance de la correction.
Qui contacter pour obtenir de l’aide ou commander les pièces ?
ELA Aviación met à disposition l’adresse suivante : technical.support@elaaviacion.com, destinée à la commande des pièces et à l’accompagnement technique.