Garmin GI 275 Kit - ADAHRS + AP, Classe I/II

Une mise à jour moderne de vos instruments de vol

Le Garmin GI 275 avec ADAHRS et pilote automatique (AP) est une solution idéale pour moderniser votre tableau de bord sans transformations lourdes. Il remplace efficacement les instruments de vol mécaniques traditionnels en s’intégrant directement dans un logement standard 3-1/8 pouces. Conçu pour les aéronefs de Classe I et II, il offre des données critiques de vol à travers une technologie de nouvelle génération, tout en restant compact, certifié, et facilement installable.

Le système ADAHRS (Air Data, Attitude and Heading Reference System) fournit une mesure précise de l’altitude, de l’attitude, de la vitesse verticale et du cap. Cette redondance numérique remplace plusieurs instruments traditionnels, tout en offrant une précision constante et une meilleure tolérance aux défaillances mécaniques.

Grâce à cette technologie, le GI 275 assure un affichage fluide, fiable et instantané des paramètres de vol critiques.

Fonction pilote automatique intégrée

Ce modèle est également compatible avec les fonctions de pilote automatique. Couplé à un système comme le Garmin GFC 500 ou GFC 600, il permet un pilotage fluide, assisté et stable, avec des fonctionnalités avancées telles que le maintien d’altitude, la gestion de la vitesse verticale, ou encore le suivi d’une trajectoire GPS ou VOR.

Même sans magnétomètre externe, le système conserve une grande précision pour la majorité des scénarios de vol, et peut être complété à tout moment par l'ajout d’un GMU 11.

Le GI 275 est équipé d’un écran couleur haute résolution, parfaitement lisible en plein soleil. Son interface tactile permet une navigation rapide entre les différentes pages d’affichage : PFD (Primary Flight Display), HSI, altimètre, variomètre, ou cap numérique. Le pilote peut personnaliser les vues selon ses besoins et son type de mission.

Le design intuitif permet une adoption rapide, même pour les pilotes habitués aux instruments analogiques.

Un instrument certifié, léger et facile à installer

Le Garmin GI 275 a été développé pour répondre aux contraintes de poids, de fiabilité et de simplicité d’installation. Il réduit significativement la masse par rapport aux instruments classiques et ne requiert pas de refonte du câblage existant.

L’installation s’effectue rapidement dans la plupart des aéronefs légers ou certifiés, sous réserve de conformité avec les standards en vigueur et de validation par un atelier Part 145 ou 147.

Caractéristiques techniques

• Classe d’aéronef compatible : Classe I et II
• Fonctions principales : ADAHRS intégré, compatibilité pilote automatique
• Affichages disponibles : PFD, HSI, altimètre, vitesse verticale, cap numérique
• Écran : Couleur haute résolution, tactile, lisible en plein soleil
• Dimensions : Format rond standard 3-1/8 pouces
• Compatibilité autopilote : Garmin GFC 500, GFC 600 et autres modèles sélectionnés
• Connectique : Alimentation 14/28 V, intégration facile dans les systèmes existants
• Installation : Installation rapide, certifiée pour une large gamme d’aéronefs
• Magnétomètre (non inclus) : GMU 11 peut être ajouté en option

FAQ

Est-ce que ce modèle peut être utilisé comme instrument principal ?

Oui, le GI 275 avec ADAHRS est certifié pour une utilisation en tant qu’instrument principal de vol, remplaçant horizon, altimètre, variomètre et boussole électronique dans un seul affichage.

Peut-il être utilisé avec un pilote automatique ?

Oui, ce kit est conçu pour une compatibilité avec les pilotes automatiques Garmin comme le GFC 500 ou GFC 600. Il peut assurer des fonctions de maintien d’altitude, de virage, ou de trajectoire selon la configuration.

Est-il nécessaire d’ajouter un magnétomètre ?

Non, le GI 275 fonctionne sans GMU 11. Cependant, pour bénéficier d’une précision magnétique accrue (notamment pour le HSI), le GMU 11 peut être ajouté ultérieurement.

Ce kit est-il adapté aux aéronefs certifiés ?

Oui, à condition que l’installation soit réalisée par un atelier agréé et que l’aéronef figure dans la liste de compatibilité. Une mise à jour de la LSA (Licence de Station d’Aéronef) peut être requise selon le type de modification.

L’installation est-elle complexe ?

Non, ce modèle est spécifiquement conçu pour être installé dans une découpe standard 3-1/8 pouces, sans nécessiter de transformation majeure du tableau de bord.