Air Avionics Adaptateur d'antenne - RP-SMA mâle vers SMA femelle

Adaptateur d’antenne B218 : passer du rpSMA au SMA

Dans les systèmes anticollision, les antennes et les équipements n’utilisent pas toujours le même connecteur. Le rpSMA, très répandu, ressemble trait pour trait au SMA, mais son contact central est inversé : une antenne SMA ne s’assemble pas correctement sur une prise rpSMA, et inversement.

Cet adaptateur Air Avionics (référence B218) relie un connecteur rpSMA mâle à un connecteur SMA femelle. Côté rpSMA, il se visse sur une prise rpSMA femelle ; côté SMA, il reçoit une antenne ou un câble à connecteur SMA mâle. Vous associez ainsi deux éléments de standards différents sans refaire le câblage.

Caractéristiques

Où rencontre-t-on le rpSMA ?

Chez Air Avionics, le port ADS-B de l’AIR Traffic AT-1 est au standard rpSMA, tandis que ses ports FLARM sont en SMA et son entrée GPS en QMA. Chez FLARM, la note d’application FTD-041 indique que les PowerFLARM en version A utilisent des prises RP-SMA femelles, alors que la version E utilise des prises SMA femelles ; sur le PowerFLARM Portable en version A, le port A est en RP-SMA et le port B en SMA.

Ces différences expliquent qu’un adaptateur soit parfois nécessaire pour réutiliser une antenne existante ou associer des éléments de marques différentes. Dans sa note d’application FTD-041 (version 1.2), FLARM demande de vérifier le type et la polarité des connecteurs avant tout branchement : une antenne incompatible peut entraîner une perte de performances, des dommages permanents et la perte de la garantie.

Limiter les pertes

Un adaptateur n’est jamais totalement transparent : FLARM rappelle que chaque connecteur ajoute des pertes et fixe à 1,5 dB l’atténuation totale admissible d’une liaison d’antenne FLARM. Le manuel du TRX-2000 de Garrecht Avionik recommande pour la même raison des adaptateurs de fabrication industrielle plutôt que des montages improvisés.

Choisir et commander votre adaptateur

Pour relier une antenne ADS-B Air Avionics au port ADS-B d’un TRX-1500 ou TRX-2000, Air Avionics propose un adaptateur dédié, l’adaptateur d’antenne TRX pour ADS-B B217. Pour un connecteur MCX, voyez l’adaptateur MCX vers SMA B219. Envoyez-nous les références de vos connecteurs : nous identifions avec vous l’adaptateur qui convient.

Questions fréquentes

Quelle différence entre SMA et rpSMA ?

Les deux connecteurs se ressemblent, mais le contact central du rpSMA (« reverse polarity ») est inversé. Ils ne s’assemblent pas correctement entre eux, d’où l’intérêt d’un adaptateur.

L’adaptateur dégrade-t-il le signal ?

Chaque connecteur ajoute un peu de pertes. FLARM fixe à 1,5 dB l’atténuation totale admissible d’une liaison d’antenne FLARM : mieux vaut donc limiter le nombre d’adaptateurs.