Capteur de pression Kavlico V2 – 0-50 PSI
Le capteur Kavlico V2 – 0-50 PSI (référence P/N 103713-000) est une solution fiable et précise conçue pour les avions légers dont le système d’alimentation en carburant requiert une plage de pression comprise entre 2 et 50 PSI. Faisant partie de la nouvelle génération de capteurs Kavlico, il assure une compatibilité étendue avec les principaux systèmes avioniques et offre des performances stables dans des conditions de vol exigeantes.
Il constitue un excellent compromis lorsque la pression d’alimentation dépasse les limites du capteur 15 PSI, mais reste en deçà des spécifications du modèle 150 PSI.
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : 103713-000
- Plage de pression mesurée : 2 à 50 PSI
- Technologie : Capteur piézorésistif de nouvelle génération (V2)
- Compatibilité : Idéal pour les systèmes de carburant intermédiaires ne relevant ni des plages basses (0,6-15 PSI) ni hautes (6-150 PSI)
- Utilisation : Surveillance de la pression de carburant dans les moteurs ULM, avions légers ou expérimentaux
- Connexion : Adaptée aux interfaces standard des systèmes Dynon, Garmin, etc.
- Température de fonctionnement : -55 °C à +125 °C
- Poids : Léger et compact, installation facile
- Construction : Matériaux robustes et résistants aux fluides de classe II
Recommandations selon l’usage
- Capteur 15 PSI (P/N 103755-000) : Pour les moteurs à carburateur (plage 0,6–15 PSI)
- Capteur 50 PSI (P/N 103713-000) : Pour les systèmes à pression intermédiaire (2–50 PSI)
- Capteur 150 PSI (P/N 103757-000) : Pour les systèmes à injection ou la pression d’huile (6–150 PSI)
Lorsque les capteurs 50 et 150 PSI sont tous deux adaptés, il est recommandé d’opter pour le 150 PSI pour une meilleure tolérance de pression.
FAQ
Ce capteur est-il compatible avec les EFIS Garmin GEA 24 ?
Oui, le capteur Kavlico V2 – 0-50 PSI est pleinement compatible avec Garmin GEA 24, ainsi qu’avec les systèmes Dynon SkyView ou tout autre module avionique capable de lire les transducteurs analogiques.
Puis-je utiliser ce capteur sur un moteur à injection ?
Seulement si la pression ne dépasse pas 50 PSI. Sinon, il faut utiliser le modèle 150 PSI pour garantir la durabilité et la précision.
Quelle est la différence entre les capteurs 15, 50 et 150 PSI ?
Cela dépend de la plage de pression nécessaire à votre système de carburant ou d’huile. Chaque capteur est calibré pour une plage spécifique afin d’assurer des mesures précises sans dégradation ni risques de surcharge.