Écran Garmin GDU 700P G500 TXi noir (010-01218-23)
La référence 010-01218-23 désigne l’écran tactile Garmin GDU 700P de 17,8 cm (7 in) au format portrait, en version G500 TXi, avec cadre noir, sans AHRS intégré. Le catalogue revendeurs Garmin la désigne « GDU 700P, G500 TXi, BLACK, Standard » et précise que les écrans sont livrés avec leurs kits d’installation et de connecteurs.
Sans AHRS intégré, cet écran fonctionne avec des capteurs déportés : le catalogue Garmin l’associe aux kits « Remote Sensors », comme le kit GMU 44B et GSU 75 (010-02003-05) ou le kit GMU 44B et GRS 79/GDC 72 (010-02003-25).
Le format portrait : PFD, MFD ou EIS
Selon le guide du pilote G500(H)/G600/G700 TXi (190-01717-10, révision U du 16 janvier 2026, logiciel v3.86), le GDU 700P assure une fonction PFD, MFD ou EIS, ou encore, sur monomoteur à pistons, une fonction combinée MFD/EIS. Dans certaines installations, il fournit les informations PFD ou EIS de secours si l’écran principal tombe en panne. En configuration MFD/EIS, les instruments moteur occupent 40 % de l’écran, le reste affichant les pages MFD choisies par le pilote. Sur bimoteur à turbine, les fonctions EIS permanentes sont réservées au GDU 700P.
Comme les autres écrans TXi, il associe un écran tactile multipoint à un bouton concentrique double en bas du cadre, une cellule photoélectrique qui règle la luminosité selon l’éclairage du poste et deux lecteurs de carte SD, placés en haut et en bas. Au lancement de la gamme, Garmin a annoncé pour les écrans de 7 pouces une batterie de secours optionnelle de 30 minutes.
Le système G500 TXi
Selon Garmin, le G500 TXi s’adresse aux avions Part 23 de classes I et II de moins de 2 722 kg (6 000 lb) ; la vision synthétique y est proposée en option. Garmin a annoncé le 7 mars 2018 l’approbation FAA et EASA des G500 TXi et G600 TXi. Cette version noire standard figure aussi dans la configuration hélicoptère G500H TXi du catalogue, avec sa carte de base de données et son activation hélicoptère. Pour se passer des instruments de secours avec deux écrans de 7 pouces en portrait, le catalogue précise que l’un doit intégrer l’AHRS et l’autre utiliser des capteurs déportés ; le guide du pilote décrit cette configuration d’instrument de secours intégré, avec une batterie GBB 54 qui alimente le PFD et ses capteurs en cas de panne de l’alimentation principale. Pour l’EIS des moteurs à pistons, le catalogue propose notamment l’unité GEA 110.
| Carte de base de données TXi | 010-03716-10 |
|---|---|
| Kit d’information produit GDU 700/1060 | K00-00717-00 |
| GDU 1060 de 25,4 cm (10 in), même version | 010-01220-23 |
Le catalogue rappelle qu’une carte de base de données et un manuel pilote sont requis pour chaque installation de système.
Les autres GDU 700 G500 TXi
| GDU 700L, noir, AHRS intégré | 010-01219-33 |
|---|---|
| GDU 700L, noir, sans AHRS | 010-01219-23 |
| GDU 700P, noir, AHRS intégré | 010-01218-33 |
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-01218-23 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GDU 700P, G500 TXi, BLACK, Standard |
| Écran | Tactile 17,8 cm (7 in), format portrait |
| Système | G500 TXi |
| Cadre | Noir |
| AHRS | Capteurs déportés |
| Fonctions | PFD, MFD, EIS, MFD/EIS (monomoteur à pistons) |
| Commandes | Écran tactile multipoint, bouton concentrique double |
| Livré avec | Kits d’installation et de connecteurs |
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Questions fréquentes
Quelle différence avec le GDU 700L ?
Le GDU 700L, au format paysage, assure les fonctions PFD, EIS pistons ou MFD/EIS sur monomoteur à pistons, sans fonction MFD seule ; le GDU 700P peut aussi être dédié au MFD.
Faut-il des capteurs supplémentaires ?
Oui : sans AHRS intégré, l’écran s’associe à un kit de capteurs déportés, par exemple GMU 44B et GSU 75, ou GMU 44B et GRS 79/GDC 72.
Que faut-il commander en plus de l’écran ?
Garmin livre l’écran avec ses kits d’installation et de connecteurs ; il faut prévoir les capteurs, une carte de base de données TXi et un kit d’information produit par système.