Antenne lame UAT A40 passive TNC
Référence : GMN-013-00219-00
L’A-40 est une antenne lame passive de la bande L, à connecteur TNC et de type circuit ouvert, référencée par Garmin pour l’émission et la réception sur 978 et 1090 MHz. Elle figure parmi les antennes acceptées dans les manuels d’installation du transpondeur GTX 35R/45R et du transceiver UAT GDL 82.
Antenne lame Garmin A-40 pour transpondeurs et liaisons UAT
Un transpondeur ou une liaison de données ADS-B ne valent que par leur antenne. Que l’avion émette en 1090 MHz ou exploite le lien UAT sur 978 MHz, c’est l’antenne bande L qui conditionne la portée et la fiabilité des échanges avec le sol et les autres aéronefs.
L’A-40, référencée par Garmin sous le numéro 013-00219-00 et auparavant 590-0052, est une antenne lame passive de type circuit ouvert, raccordée par un connecteur TNC. Garmin la cite dans la liste des antennes acceptées pour le transpondeur GTX 35R/45R et pour le transceiver UAT GDL 82.
Ce que Garmin exige d’une antenne UAT/1090
Les manuels d’installation du transpondeur GTX 35R/45R et du transceiver UAT GDL 82 fixent les mêmes exigences. L’antenne doit être une antenne UHF standard de 50 Ω à polarisation verticale, avec un ROS inférieur à 1,7:1 à 978 MHz et à 1,5:1 à 1090 MHz. Les antennes TSO-C66, TSO-C74 ou TSO-C112 conviennent si elles respectent ce ROS. Garmin met en garde contre certaines antennes de transpondeur à éléments rayonnants fins, prévues pour 1030 et 1090 MHz seulement, dont l’aptitude à la réception UAT doit être évaluée au cas par cas.
Pour l’emplacement, le manuel du GDL 82 recommande de s’éloigner des saillies importantes et, autant que possible, des ouvertures qui perturbent le diagramme de rayonnement, comme les trappes de train ou d’accès. Il préconise aussi au moins 51 cm (20 in) avec toute autre antenne de transpondeur, de TAS/TCAS, de DME ou fonctionnant sur 1030/1090 MHz.
A-40 ou A-41 : un point à connaître
Garmin référence deux antennes lame de cette famille, qui se distinguent par leur liaison à la masse : l’A-40 est de type circuit ouvert, l’A-41 est à la masse en courant continu. Dans le manuel d’installation du GDL 82, Garmin signale que l’A-40 n’est pas recommandée pour les nouvelles installations, alors que l’A-41 ne porte pas cette mention.
L’A-40 reste donc surtout pertinente pour le remplacement à l’identique d’une antenne existante ou lorsque la documentation de votre équipement la prévoit expressément. Pour une installation neuve, nous vous orientons en priorité vers l’A-41 ou vers une autre antenne listée dans le manuel de votre équipement.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 013-00219-00 (anciennement 590-0052) |
|---|---|
| Désignation Garmin | A-40, antenne lame UAT passive |
| Bande | L (978 et 1090 MHz) |
| Connecteur | TNC |
| Liaison à la masse | Circuit ouvert |
| Équipements dont le manuel la liste | GTX 35R/45R, GDL 82 |
Remplacer ou équiper : nous vous aidons à choisir
Le choix d’une antenne bande L dépend du transpondeur ou du transceiver installé, de la configuration UAT ou 1090 MHz et de l’emplacement disponible. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vérifie avec vous la liste d’antennes du manuel de votre équipement.
Vous remplacez une A-40 existante ou préparez une installation ADS-B ? Indiquez-nous votre transpondeur et votre antenne actuelle via notre formulaire : nous vous confirmons la référence adaptée.
Questions fréquentes
Avec quels équipements l’A-40 est-elle listée ?
Les manuels d’installation Garmin du transpondeur GTX 35R/45R et du transceiver UAT GDL 82 la citent parmi les antennes acceptées.
Faut-il choisir l’A-40 pour une installation neuve ?
Le manuel du GDL 82 indique qu’elle n’est pas recommandée pour les nouvelles installations. L’A-41, à la masse en courant continu, ne porte pas cette mention.
Quelles exigences doit respecter l’antenne ?
Une antenne de 50 Ω à polarisation verticale, avec un ROS inférieur à 1,7:1 à 978 MHz et à 1,5:1 à 1090 MHz, selon les manuels Garmin.