Adaptateur d'interface électrique GAD 27 PMA
Référence : GMN-010-01525-11
Le Garmin GAD 27 est un contrôleur entièrement statique, sans relais, qui regroupe la commande des volets, le mélange des trims pilote et copilote, la gradation de l’éclairage et la gestion des feux pour les avions équipés de G3X Touch. Sa configuration se fait directement depuis le PFD. Cette référence 010-01525-11 est la version PMA.
Garmin GAD 27 PMA : volets, trims et éclairage pilotés par votre G3X Touch
Derrière une planche de bord moderne se cache souvent un ensemble hétéroclite de relais, de temporisateurs, de gradateurs et de boîtiers de mélange de trim. Chacun ajoute du câblage, des points de défaillance et du temps d’installation. Garmin a conçu le GAD 27 pour regrouper ces fonctions d’interface avion dans un seul boîtier compact.
Entièrement statique, sans aucun relais, le GAD 27 dialogue avec le système G3X Touch par le bus CAN et se configure depuis le PFD, sans ordinateur externe. La référence 010-01525-11 en est la version PMA, que Garmin référence avec son propre kit de connecteurs (011-03877-01). Une version 010-01525-10 est également proposée pour les installations expérimentales.
Commande automatique des volets
Le GAD 27 pilote directement le moteur de volets à partir de la position mesurée par le module moteur GEA 24 via un capteur externe. Il gère jusqu’à huit positions préprogrammées. Une simple impulsion sur l’interrupteur de volets fait passer à la position suivante : par exemple de rentré à intermédiaire en vent arrière, puis à pleine sortie en finale.
Comme il reçoit la vitesse du G3X Touch, il peut interdire la sortie des volets au-delà de limites de vitesse définies par l’utilisateur. Des contacts de fin de course optionnels arrêtent le moteur en butée. En maintenant l’interrupteur plus d’une seconde, le pilote reprend la main en mode manuel, sans restriction de vitesse.
Trim, éclairage et feux
Pour le trim, le GAD 27 mélange les commandes pilote et copilote en une interface unique vers les moteurs de trim ou les servos d’autopilote. Les interrupteurs des manches ne font plus passer la puissance des moteurs : ils ramènent simplement une masse sur des entrées discrètes, ce qui améliore leur fiabilité et supprime les relais externes.
Pour l’éclairage, un à trois potentiomètres de tableau peuvent être affectés à six sorties de barre d’éclairage, avec des courbes configurables. Garmin distingue des sorties de tension de référence, qui ne fournissent pas de courant aux lampes, et des sorties PWM capables de graduer des ampoules LED ou à incandescence. Le GAD 27 commande aussi jusqu’à deux feux extérieurs à partir d’interrupteurs basse puissance, avec une fonction de clignotement alterné activée par interrupteur ou automatiquement selon la vitesse.
Entrées supplémentaires et stabilisation de tension
Le GAD 27 ajoute neuf entrées discrètes configurables, en plus des quatre du GEA 24. Il fournit enfin une sortie d’alimentation stabilisée de 12 V qui maintient l’avionique essentielle en fonctionnement pendant le démarrage du moteur, lorsque la tension batterie chute.
Caractéristiques techniques
| Référence | 010-01525-11 (version PMA) |
|---|---|
| Technologie | Entièrement statique, sans relais |
| Alimentation | 14 V CC, 0,2 A (variable selon les équipements raccordés) |
| Installations 28 V | Non prises en charge |
| Positions de volets préprogrammées | Jusqu’à 8 |
| Sorties d’éclairage | 6 (tension de référence et PWM) |
| Entrées discrètes | 9 |
| Sortie stabilisée | 12 V |
| Liaison | Bus CAN |
| Masse | 0,29 kg (0,64 lb), 0,44 kg (0,97 lb) avec connecteurs |
| Fixation | 4 vis 10-32 à tête cylindrique ou hexagonale |
Garmin insiste sur un point : le GAD 27 n’est pas prévu pour les installations 28 V. Le kit de connecteurs n’est pas fourni avec l’unité ; pour cette version PMA, Garmin référence le kit connecteur GAD 27 (011-03877-01). La fonction volets s’appuie sur la mesure de position du module moteur, comme le GEA 24B PMA.
Simplifier votre installation G3X Touch
Le GAD 27 permet de supprimer une bonne partie du câblage de servitude d’un avion. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous aide à vérifier sa place dans votre configuration G3X Touch, en particulier l’alimentation 14 V et le module moteur associé.
Vous préparez une installation G3X Touch et souhaitez rationaliser volets, trims et éclairage ? Décrivez-nous votre avion via notre formulaire : nous vous proposons les références adaptées.
Questions fréquentes
Le GAD 27 fonctionne-t-il en 28 V ?
Non. Garmin indique que le GAD 27 n’est pas prévu pour les installations 28 V ; il s’alimente en 14 V.
Comment se configure-t-il ?
Directement depuis le PFD du G3X Touch, sans ordinateur externe.
Combien de positions de volets peut-on programmer ?
Jusqu’à huit. Une impulsion sur l’interrupteur fait passer à la position suivante ; un appui de plus d’une seconde donne un fonctionnement manuel.
Le kit de connecteurs est-il inclus ?
Non. Pour la version PMA 010-01525-11, Garmin référence le kit connecteur 011-03877-01, vendu séparément.