Transpondeur à diversité déporté Garmin GTX 335DR, kit standard en montage Gx000 (010-01774-03)
Le 010-01774-03 est le GTX 335DR en kit standard prévu pour un montage Gx000. Le catalogue revendeur Garmin le désigne « GTX335DR, Standard Kit, Gx000 Mount ». Il s’adresse aux avions équipés d’un cockpit intégré Garmin, où le transpondeur déporté se commande depuis les écrans du cockpit.
Les autres configurations du GTX 335DR sont le kit standard (010-01774-01) et le montage vertical (010-01774-02).
Ce que désigne cette référence
| Désignation Garmin | GTX335DR, Standard Kit, Gx000 Mount |
|---|---|
| Modèle | GTX 335DR, déporté |
| ADS-B | ADS-B Out 1090 ES |
| Antennes | Deux, dessus et dessous (diversité) |
| Montage | Gx000 |
Garmin la présente comme un kit standard : l’unité livrée dans sa configuration d’installation standard. Le catalogue ne détaille pas la composition exacte du kit ; nous vous la confirmons avant commande.
La diversité d’antennes, à quoi bon ?
Garmin a présenté les GTX 335D et GTX 345D le 25 mars 2019. Ces transpondeurs à diversité utilisent deux antennes, l’une sur le dessus, l’autre sous l’avion. Par rapport à une seule antenne inférieure, Garmin souligne qu’ils réduisent le masquage de l’antenne en virage et en évolution, améliorent la visibilité en ligne directe et rendent l’émission et la réception plus robustes.
Ils s’adressent aux avions qui préfèrent ou doivent adopter une solution à diversité, pour satisfaire aux exigences ADS-B des différents espaces aériens dans le monde. Le GTX 335D assure l’ADS-B Out, le GTX 345D y ajoute l’ADS-B In, trafic et météo FIS-B. Tous deux ont reçu une autorisation TSO de la FAA ; la version déportée s’appuie sur la source de position WAAS existante de l’avion.
Rappel sur la gamme GTX 3X5
Le guide du pilote GTX 335/345 (190-01499-00, révision H) présente une famille de transpondeurs mode S à ADS-B Out 1090 ES, certifiés TSO-C112e et TSO-C166b. Le GTX 335 se concentre sur l’ADS-B Out ; le GTX 345 ajoute l’ADS-B In bi-bande, la météo FIS-B lorsqu’elle est disponible, l’interface avec les systèmes de trafic et la diffusion Bluetooth vers les appareils portables. Les deux existent avec GPS interne en option.
Les versions déportées n’ont pas de façade : le guide précise que, lorsque le transpondeur est installé hors du tableau de bord, la commande depuis un écran Garmin certifié, comme un GTN, ou un G1000 est la seule interface de l’équipage.
Commande et intégration
Les versions déportées n’ont pas de façade. Selon le guide du pilote GTX 335/345 (190-01499-00, révision H), leurs fonctions se commandent depuis un écran Garmin certifié relié, comme un GTN, ou depuis un cockpit intégré G1000 : code transpondeur, mode, IDENT et contrôle de l’émission ADS-B. Lorsque le transpondeur est installé hors du tableau de bord, c’est la seule interface de l’équipage.
Sur un système G3X Touch, le manuel d’installation G3X (190-01115-01, révision AZ) indique que les transpondeurs déportés GTX 335R et 345R se commandent depuis les écrans GDU, et que les modèles à diversité sont également pris en charge. Le transpondeur se relie en RS-232 à la première ADAHRS, qui lui fournit l’altitude pression : aucun codeur d’altitude séparé n’est alors nécessaire.
Un transpondeur pour cockpit intégré
Dans la nomenclature Garmin, « Gx000 » désigne la famille de cockpits intégrés G1000, G2000, G3000 et G5000. Le catalogue propose aussi pour la gamme GTX 3X5 un rack d’installation spécifique au G1000 ; et pour les avions Textron, il renvoie au bulletin de service 1917b pour les exigences G1000 NXi et GTX, les autres constructeurs ayant leurs propres bulletins.
Garmin a annoncé la compatibilité de ses transpondeurs à diversité avec certains avions équipés de G1000, G1000 NXi et G3000. La compatibilité exacte dépend de la cellule, de la version logicielle et des données d’installation applicables.
Les kits GTX 3X5 déportés et à diversité au catalogue
| 010-01215-02 | GTX 335R, kit standard, montage vertical |
|---|---|
| 010-01215-42 | GTX 335R avec GPS, kit standard, montage vertical |
| 010-01217-07 | GTX 345R, kit standard, montage vertical |
| 010-01773-01 | GTX 335D, kit standard |
| 010-01775-01 | GTX 345D, kit standard |
| 010-01774-01 | GTX 335DR, kit standard |
| 010-01776-01 | GTX 345DR, kit standard |
| 010-01774-02 | GTX 335DR, montage vertical |
| 010-01776-02 | GTX 345DR, montage vertical |
| 010-01774-03 | GTX 335DR, montage Gx000 |
| 010-01776-03 | GTX 345DR, montage Gx000 |
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-01774-03 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GTX335DR, Standard Kit, Gx000 Mount |
| Type | Transpondeur mode S à diversité déporté, TSO |
| ADS-B | Out 1090 ES |
| Montage | Gx000 |
| Documentation | Catalogue revendeur Garmin ; communiqué Garmin du 25 mars 2019 ; guide du pilote GTX 335/345, 190-01499-00 Rév. H |
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Questions fréquentes
Que signifie « Gx000 » ?
La famille de cockpits intégrés Garmin G1000, G2000, G3000 et G5000.
Le transpondeur se commande-t-il depuis le cockpit ?
Oui, en version déportée il se commande depuis les écrans Garmin.
Quels bulletins consulter pour un avion Textron ?
Le catalogue Garmin renvoie au bulletin de service 1917b pour les exigences G1000 NXi et GTX.