Garmin GAD 29C - Adaptateur ARINC 429 - Unité seule
Référence : GMN-010-01172-20
Le Garmin GAD 29C (010-01172-20) relie un G3X ou G3X Touch aux navigateurs IFR en ARINC 429 (GTN, GNC, GNS, GNX, GPS 175), avec deux émetteurs, quatre récepteurs et un port CAN. Unité seule, kit connecteur 011-03271-00 à prévoir.
Garmin GAD 29C : adaptateur ARINC 429 du G3X Touch (010-01172-20)
Le GAD 29C relie un système G3X ou G3X Touch aux navigateurs IFR qui communiquent en ARINC 429 : radios GNC, récepteurs GNS, navigateur GNX, GPS et avionique tactile GTN, selon le manuel d’installation G3X/G3X Touch (190-01115-01, rév. AZ). Les données ARINC 429 sont relayées vers le reste du système par le bus CAN.
Garmin précise que le GAD 29 était la version précédente du GAD 29C, avec une forme, un encombrement et des fonctions identiques. La référence 010-01172-20 est l’assemblage, l’unité seule portant le numéro 011-03236-20 ; le kit connecteur 011-03271-00 est requis et non fourni.
Entrées, sorties et limites
Le GAD 29C dispose d’un connecteur D-Sub 25 points et d’un 9 points, qui donnent accès à deux émetteurs et quatre récepteurs ARINC 429 basse vitesse et à un port CAN. Les sorties analogiques et le passage d’excitation sont réservés au GAD 29B, auquel a succédé le GAD 29D : pour transmettre cap et route en analogique à un pilote automatique, c’est donc vers ce modèle qu’il faut se tourner.
Garmin interdit d’installer un GAD 29 dans un système qui comprend un GSU 73 : il faut alors utiliser les broches ARINC 429 du GSU 73. Le manuel rappelle aussi que la position fournie par un GPS IFR externe s’affiche sur le G3X, mais ne sert pas à la surveillance de l’ADAHRS : elle ne remplace pas la source GPS requise par le système.
Installation
Le GAD 29C se monte à distance par quatre vis #10-32 et fonctionne en 14 ou 28 V. Le faisceau est à fabriquer selon les recommandations de câblage du manuel, et une terminaison CAN se branche sur l’unité si la configuration du bus l’exige ; elle porte la profondeur de 129,4 à 140,7 mm (5,10 à 5,54 in).
Avions certifiés et G5
Le manuel G3X déclare le système G3X inadapté aux aéronefs certifiés de type. Pour le G3X Touch certifié, le manuel de maintenance du STC (190-02472-02, rév. 10) prévoit un GAD 29B ou 29D optionnel, qui le relie aux GPS 175, GNX 375, GNC 355(A), GNS et GTN et à certains pilotes automatiques d’autres marques. Le manuel du G5 sous STC (190-01112-10, rév. 32) liste les GAD 29, 29B et 29D, pas le GAD 29C.
Caractéristiques
Données Garmin (manuel d’installation G3X/G3X Touch 190-01115-01, rév. AZ) :
| Caractéristique | GAD 29C (010-01172-20) |
|---|---|
| Référence d’assemblage | 010-01172-20 |
| Unité seule | 011-03236-20 |
| Version précédente identique | GAD 29 (010-01172-00) |
| ARINC 429 | 2 émetteurs, 4 récepteurs basse vitesse |
| Bus | 1 port CAN |
| Sorties analogiques | Non (GAD 29B/29D uniquement) |
| Connecteurs | D-Sub 25 et 9 points ; kit 011-03271-00 non fourni |
| Alimentation | 0,2 A sous 14 V ; 0,1 A sous 28 V |
| Dimensions | 154,9 × 37,6 × 82,0 mm (6,10 × 1,48 × 3,23 in) ; 129,4 mm de profondeur avec connecteurs |
| Masse | 0,172 kg (0,38 lb) ; 0,285 kg (0,63 lb) avec connecteurs |
Choisir et commander votre GAD 29C
Le GAD 29C se commande avec son kit connecteur 011-03271-00 et s’intègre à un G3X Touch, par exemple avec un GDU 460. Côté navigateurs, voir le GPS 175 ou le GNC 355A. Pour un avion certifié ou une sortie analogique vers un pilote automatique, voir le GAD 29D PMA.
Revendeur agréé Garmin, Finesse Max accompagne d’abord les projets d’aviation certifiée ; nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation. Décrivez-nous votre G3X et votre navigateur IFR pour l’interface ARINC 429 : nous vérifions avec vous la version de GAD 29 adaptée, la connectique et les réglages de liaison.
Questions fréquentes
Quelle différence entre le GAD 29 et le GAD 29C ?
Aucune en forme, encombrement et fonctions : Garmin présente le GAD 29 comme la version précédente du GAD 29C.
Le GAD 29C fournit-il des sorties analogiques pour un pilote automatique ?
Non. Elles sont réservées au GAD 29B, puis au GAD 29D.
Peut-on l’installer avec un GSU 73 ?
Non. Garmin demande d’utiliser les broches ARINC 429 du GSU 73.
Convient-il à un G5 certifié ?
Le manuel G5 sous STC liste les GAD 29, 29B et 29D, pas le GAD 29C.