Garmin GDL 51R - Récepteur SiriusXM déporté
Référence : GMN-010-01561-50
Garmin GDL 51R (010-01561-50) : récepteur SiriusXM déporté qui fournit météo et audio SiriusXM aux écrans G3X Touch et aera compatibles. Le service SiriusXM, sur abonnement, ne couvre que l’Amérique du Nord : en Europe, préférez le GDL 50R pour le trafic ADS-B.
Garmin GDL 51R : récepteur SiriusXM déporté pour G3X Touch (010-01561-50)
Le GDL 51R est le récepteur SiriusXM déporté de la gamme GDL 5X. Installé à bord, il reçoit la météo et l’audio SiriusXM et les transmet, avec une position GPS, aux écrans G3X Touch, aux aera compatibles et à Garmin Pilot. Il ne contient pas de récepteur ADS-B.
Un point essentiel avant tout achat : SiriusXM est un service satellitaire nord-américain. Selon Garmin, sa couverture s’étend aux États-Unis continentaux, à leurs zones côtières et au sud du Canada, et un abonnement SiriusXM, vendu séparément, est nécessaire. En France et en Europe, le GDL 51R ne reçoit donc aucun service SiriusXM ; il ne présente d’intérêt que pour un avion appelé à voler dans cette zone.
Ce que fait le GDL 51R
Le manuel d’installation Garmin (190-02087-10, révision 3) décrit le GDL 51R comme identique au GDL 52R, sans le récepteur ADS-B bi-bande : GPS WAAS interne, récepteur SiriusXM, capteurs d’attitude et de pression. Une fois l’abonnement actif, l’écran raccordé affiche les produits météo du forfait souscrit, par exemple NEXRAD, METAR, vents en altitude ou foudre, cite le manuel de maintenance du G3X Touch certifié, et sa page audio donne accès aux canaux radio SiriusXM.
Garmin rappelle que la météo reçue par liaison de données est une aide à la conscience de la situation, à ne pas utiliser pour manœuvrer à proximité de phénomènes dangereux. Côté audio, le GDL 51R dispose d’une sortie musique câblée et d’une liaison Bluetooth A2DP. Le manuel cite comme panneaux audio compatibles les GMA 245, GMA 345 et GMA 350c ; un casque Bluetooth A2DP doit aussi convenir. Une seule connexion audio Bluetooth est possible à la fois.
Activation SiriusXM et installation
L’abonnement s’active auprès de SiriusXM avec l’identifiant radio (Radio ID), indiqué sur la boîte, sur l’étiquette de l’appareil et sur la page d’informations système de l’écran raccordé. Pour recevoir le signal, l’appareil doit être sous tension et son antenne doit voir le ciel.
Le GDL 51R se raccorde à une antenne SiriusXM extérieure par un connecteur TNC ; le manuel cite notamment les GA 24 TNC, GA 37, GA 55 et GA 57X. Les antennes GPS et SiriusXM se montent sur le dessus de l’avion, à au moins 1 m (3,3 ft) des antennes d’émission. L’appareil s’alimente en 10 à 32 V CC (0,16 A sous 14 V), avec un disjoncteur réarmable de 3 A recommandé ; le kit connecteur 010-12498-60 et la visserie ne sont pas fournis. Comme les autres GDL 5XR, il n’est pas compatible avec les GTN selon le manuel de maintenance du G3X Touch certifié (190-02472-02, révision 10). Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.
Caractéristiques
Données Garmin (manuel d’installation 190-02087-10 rév. 3, brochure M02-10114-00) :
| Caractéristique | GDL 51R |
|---|---|
| Référence | 010-01561-50 |
| Réception | Météo et audio SiriusXM (abonnement requis) ; pas de récepteur ADS-B |
| Couverture SiriusXM | États-Unis continentaux, zones côtières, sud du Canada ; aucune en Europe |
| GPS | WAAS interne ; entrée d’antenne BNC facultative |
| Antenne SiriusXM | Extérieure, connecteur TNC |
| Audio | Sortie musique câblée, Bluetooth A2DP |
| Liaisons | 2 ports RS-232, Bluetooth 3.0 |
| Alimentation | 10 à 32 V CC ; 0,16 A sous 14 V, 0,09 A sous 28 V |
| Dimensions | 154,9 × 40,6 × 127,0 mm (6,10 × 1,60 × 5,00 in) |
| Masse | 0,35 kg (0,78 lb) |
| Température de fonctionnement | −20 à +60 °C (−4 à +140 °F) |
| Statut | Non certifié TSO, sans approbation FAA |
Choisir et commander votre GDL 51R
Pour un avion basé en France, le GDL 50R est le choix logique : il reçoit le trafic ADS-B 1090 MHz, exploitable en Europe. Le GDL 52R réunit ADS-B et SiriusXM pour un avion qui vole aussi en Amérique du Nord. Côté antennes SiriusXM, Garmin propose la GA 24 à connecteur TNC, la GA 55 et la GA 57X, qui combine GPS et SiriusXM. Le GDL 51R se raccorde à un G3X Touch comme le GDU 460.
Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous dit franchement si un récepteur SiriusXM a un sens pour votre avion. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité. Précisez-nous où volera votre avion avant de choisir un GDL 51R : nous vérifions avec vous l’intérêt du SiriusXM selon votre zone de vol et vous orientons, si besoin, vers un récepteur ADS-B.
Questions fréquentes
Le GDL 51R fonctionne-t-il en France ?
Pas pour SiriusXM : selon Garmin, la couverture se limite aux États-Unis continentaux, à leurs zones côtières et au sud du Canada.
Faut-il un abonnement ?
Oui, un abonnement SiriusXM, vendu séparément, est requis pour la météo comme pour l’audio.
Reçoit-il le trafic ADS-B ?
Non, le GDL 51R n’a pas de récepteur ADS-B. Pour le trafic, voyez le GDL 50R ou le GDL 52R.
Quelle antenne prévoir ?
Une antenne SiriusXM extérieure à connecteur TNC, par exemple la GA 24 TNC ; l’antenne GPS est facultative avec un G3X Touch ou un aera compatible.