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GNC 255 B (16 watts) VHF Garmin

Référence : GMN-010-02487-50

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Format rack horizontal. Espacement de 8.33 kHz ou 25 kHz - puissance 16W Dimensions : 4.19 x 15.88 x 26.42 cmPoids : 1.37 kg et (1.57 kg avec accessoires de montage)

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Espacement de 8.33 kHz ou 25 kHz - puissance 16WDimensions : 4.19 x 15.88 x 26.42 cmPoids : 1.37 kg et (1.57 kg avec accessoires de montage)Réduisez votre charge de travail : Radio COM VHF 10 W ou 16 W + 200 stations;NAV (avec récepteur VOR/LOC, glide) Affiche automatiquement l'identifiant de la station (aéroport ou balise) Décode automatiquement le code;Morse Fonction Monitoring permettant d'écouter la fréquence standby (pour noter l'ATIS,;par exemple) Écran lisible au soleil Bien que compacte, la;GNC 255 est dotée de capacités exceptionnelles en matière de communication NAV/COM. La GNC 255 répondra aux attentes de la majorité des pilotes;– conformément à la nouvelle Réglementation;européenne;– et intègre également de nombreuses fonctionnalités vous permettant de gagner du temps et de l'effort mais;aussi d'améliorer;la sécurité de votre vol. Elle contient notamment un convertisseur;VOR/LOC et un récepteur glideslope de;40 stations. En plus du simple transfert de fréquences, la;GNC;255 intègre de nombreuses fonctionnalités vous permettant de gagner du temps et de l'effort, mais aussi;d'améliorer;la sécurité de votre vol.;Insérez le code OACI d'un aérodrome dans la;GNC;255 et elle vous trouvera automatiquement sa fréquence, et vice-versa, grâce à sa base de données intégrée, pouvant être mise à jour. Lorsqu'une source GPS compatible est installée, comme les séries GTN ou GNS,;vous gagnez la possibilité d'identifier le nom et le type de station lorsqu'une fréquence valide est sélectionnée. Ainsi, vous aurez la certitude de contacter le bon centre de contrôle au bon moment, et tout le temps. La technologie de sa base de données vous permettra également de mémoriser des;fréquences, et d'afficher celles utilisées récemment, tout en leur assignant un nom.;L'ensemble de ses informations est affichée de manière permanente sur le large écran LCD lisible au soleil, d'un simple coup d'œil. Sa capacité à décoder le code Morse vous permettra d'identifier une station sol avec certitude, sans avoir besoin d'écouter vous-même l'identifiant. La radio Garmin;GNC 255;fournira les indications de distance,;temps et vitesse sol lorsqu'un GPS compatible est installé (séries GTN ou GNS, par exemple).;Si elle est;reliée;à un écran de la gamme;G500, G500H, G600 ou G3X,;les;informations du VOR ou de l'ILS seront affichée sur le PFD et peuvent être couplée au pilote;automatique.;Il est également possible d'utiliser un HSI ou CDI;comme le;MD200-306,;spécifiquement conçu pour être;connecté à la;GNC 255. Ne ratez aucune communication La radio Garmin GNC;255 est dotée d'une fonction Monitoring vous permettant d'écouter la fréquence standby.;Vous pourrez ainsi noter l'ATIS tout en écoutant ce qu'il se passe sur la fréquence active.;Une fréquence standby est rendue active par une simple;pression sur un bouton dédié. Ainsi, vous n'aurez plus à craindre de rater un appel du contrôleur ou toute autre transmission importante. La fonction chronomètre;vous aidera lors de vos navigations, entre deux points tournants, ou pour le suivi de votre consommation carburant, par exemple.; Choisissez votre installation : La radio Garmin;GNC;255 s'adapte à vos besoins et est conforme à la Réglementation grâce à sa;possibilité d'espacement de fréquences 8.33 kHz ou 25 kHz.;Sa puissance de 10 W ou 16 W vous offrira le meilleur rapport qualité/prix.;Elle inclut un intercom biplace, ce qui évite tout équipement additionnel pour pouvoir établir la communication avec votre passager.; L'installation d'une nouvelle VHF sur un aéronef implique un changement de sa Licence de Station d'Aéronef (LSA) auprès de la DGAC, ainsi qu'un test global auprès d'un atelier agréé Part 145 ou Part 147. Pour les aéronefs certifiés, l'installation d'une autre VHF que celle prévue par le constructeur de l'aéronef nécessite l'accord de ce dernier (ou que cela soit prévu par ce dernier).