GDU 80LX — Écran de vol Garmin AXIS 8" paysage pour l'aviation légère et l'ULM
Le format paysage AXIS pour l'aviation légère
Le Garmin GDU 80LX est l'écran de vol AXIS 8 pouces au format paysage, en version non certifiée pour l'aviation légère. Il apporte la plateforme AXIS aux panneaux horizontaux des ULM et avions légers, en configuration PFD ou MFD, avec Synthetic Vision, cartographie et EIS, dans un gabarit compact.
Lecture panoramique dans un format horizontal
Le format paysage du GDU 80LX privilégie l'affichage panoramique des cartes et de l'horizon synthétique. Configurable en PFD ou MFD, il affiche données de vol primaires, HSI avec carte ou trafic, cartographie dynamique, trafic ADS-B, météo (datalink requis) et EIS. Le GPS interne est VFR. Sur un ULM ou un avion léger, l'EIS AXIS gère la plupart des moteurs 4 à 6 cylindres atmosphériques ou turbocompressés, ainsi que les moteurs radiaux et à turbine (adaptateur et capteurs requis).
Dans l'esprit Team X, il reprend de nombreux capteurs et LRU du G3X Touch pour simplifier l'installation, et offre dalle tactile réactive, commandes physiques, entrée vidéo HDMI, connectivité Wi-Fi / Bluetooth / USB-C et les technologies de sécurité Garmin (Smart Glide, bouton d'urgence, Runway Occupancy Awareness).
- Écran tactile 8" au format paysage, version non certifiée pour l'aviation légère et l'ULM
- Configuration PFD ou MFD, EIS inclus
- GPS interne VFR
- EIS moteurs 4-6 cylindres atmo/turbo, radial et turbine
- Synthetic Vision (SVT) 3D, 3D SafeTaxi, HSI carte/trafic
- Trafic ADS-B, météo (datalink requis), cartes terminales
- Bluetooth, Wi-Fi, USB-C (charge jusqu'à 27 W), entrée vidéo HDMI
- Compatible capteurs et LRU G3X Touch
Le GDU 80LX est un choix judicieux pour les ULM et avions légers disposant de largeur mais de peu de hauteur en panneau, tout en profitant de l'ensemble des fonctions avancées de la gamme AXIS.
Configurations et compatibilité
Comme les autres écrans de la gamme, le GDU 80LX se déploie seul ou en configuration multi-écrans, et s'appuie sur l'écosystème Garmin : pilote automatique GFC 500, transpondeurs et récepteurs ADS-B, radios de la série GTR, ensembles ADAHRS et magnétomètre (GSU / GMU) des kits LRU AXIS X. On peut ainsi bâtir progressivement un cockpit cohérent autour de l'écran, en réutilisant l'essentiel des capteurs et LRU d'une installation G3X Touch existante.
Le bon choix pour les panneaux larges et bas
Le format paysage du GDU 80LX tire parti des panneaux où la largeur est disponible mais la hauteur limitée — cas courant sur les ULM et avions légers à planche basse. Il met en valeur la cartographie et la vue panoramique du terrain, et se marie particulièrement bien avec un second écran pour composer une configuration PFD + MFD compacte. Entre lisibilité, encombrement maîtrisé et budget contenu, il constitue un compromis pertinent pour donner à un projet d'aviation légère un cockpit moderne et évolutif.
FAQ — Garmin GDU 80LX
Quelle différence entre le GDU 80LX et le GDU 80PX ?
Le GDU 80LX est au format paysage (horizontal), le GDU 80PX au format portrait (vertical). Les fonctions sont identiques ; le choix dépend de la géométrie du panneau.
Quelle différence entre le GDU 80LX et le GDU 116BX ?
Le GDU 80LX est un écran 8 pouces compact ; le GDU 116BX est le grand format 11,6" paysage. Le choix dépend de la place disponible en panneau et du budget.
Le GDU 80LX convient-il à un ULM ?
Oui. C'est une version non certifiée pensée pour l'aviation légère : ULM et avions légers non certifiés.
Quand le GDU 80LX sera-t-il disponible ?
Selon Garmin, les écrans AXIS 8 pouces sont attendus début 2027. Contactez Finesse Max pour les délais de commande à jour.
Est-il compatible avec un G3X Touch existant ?
Oui. Il reprend de nombreux capteurs et LRU du G3X Touch, pour une installation et une évolution simplifiées.