Transducteur de Débit de Carburant – 1/4" NPT Femelle
Mesure précise du débit pour moteurs jusqu’à 350 HP
Ce transducteur de débit de carburant est conçu pour mesurer avec une grande précision la consommation en carburant des moteurs allant jusqu’à 350 chevaux (HP). Grâce à ses caractéristiques techniques avancées, il s’intègre facilement aux systèmes de gestion moteur et de surveillance de carburant des aéronefs légers, ULM, LSA ou moteurs expérimentaux.
Haute précision et répétabilité
La qualité de conception de ce capteur permet une précision linéaire de ±1 % et une répétabilité exceptionnelle de ±0,25 %, garantissant une mesure constante même en conditions de fonctionnement variables.
Le transducteur fonctionne sur une large plage de températures allant de -65 °C à +125 °C, avec une pression de service maximale de 250 psi et une pression d’éclatement de 4000 psi, le rendant parfaitement adapté aux environnements aéronautiques exigeants.
Compatibilité et performances
- Type de filetage : 1/4" NPT femelle
- Plage de débit : 0,6 à 70+ GPH
- Facteur K : 68 000 impulsions par gallon
-
Chute de pression :
▸ 0,5 psi à 28 GPH
▸ 2,0 psi à 56 GPH - Durée de vie estimée : minimum 10 000 heures
- Dimensions : 1,90” x 1,375” x 1,62”
- Poids : 5,26 oz (≈149 g)
Caractéristiques techniques résumées
- Fonction : mesure du débit de carburant
- Plage moteur : jusqu’à 350 HP
- Précision linéaire : ±1 %
- Répétabilité : ±0,25 %
- Température de fonctionnement : -65 °C à +125 °C
- Pression maximale : 250 psi
- Pression d’éclatement : ≥ 4000 psi
- Connexion : 1/4" NPT femelle
FAQ : Transducteur de Débit Carburant 1/4" NPT
Ce capteur est-il compatible avec les systèmes de monitoring avioniques classiques ?
Oui, il est compatible avec la majorité des EMS (Engine Monitoring Systems) ou calculateurs qui acceptent une entrée à impulsions avec facteur K paramétrable.
Peut-il fonctionner avec des carburants type AVGAS ou MOGAS ?
Oui, le transducteur est compatible avec la plupart des carburants aviation (AVGAS, MOGAS, essence sans plomb). Il est toutefois recommandé de vérifier la compatibilité chimique des composants internes selon l’usage.
Peut-on l’utiliser sur un moteur diesel ?
En principe oui, tant que les plages de pression, de température et de débit sont respectées. Il convient de vérifier la viscosité du carburant et sa compatibilité avec le capteur.
L’installation nécessite-t-elle une orientation spécifique ?
Pour un fonctionnement optimal, il est recommandé de l’installer horizontalement sur une ligne de carburant propre, avec filtres en amont, et en position stable, sans vibrations excessives.