GTN 635Xi noir avec rack, plaque arrière, kit connecteur, module de config. et kit info

Navigateur Garmin GTN 635Xi noir GPS/COM avec kit d’installation (010-01998-05)

Un GPS IFR et une radio COM dans un seul boîtier compact : le GTN 635Xi est le GPS/MFD/COM de la série GTN 650Xi, avec un écran tactile de 12,4 cm (4,9 in). Il convient au tableau de bord qui dispose déjà d’une radio NAV, ou au pilote qui veut regrouper navigation GPS et communication. Garmin le certifie selon la TSO-C146c, classe Gamma 3.

La référence 010-01998-05 désigne la version noire livrée avec rack, plaque arrière, kit connecteur, module de configuration et kit d’information produit.

Toute la gamme GTN Xi en un coup d’œil

Le guide du pilote GTN Xi (190-02327-03, révision H) présente deux séries de navigateurs encastrés, qui se distinguent avant tout par la taille de l’écran tactile : 12,4 cm (4,9 in) pour la série GTN 650Xi, 17,5 cm (6,9 in) pour la série GTN 750Xi. Son tableau comparatif résume les fonctions de chaque modèle :

Le GTN 635Xi face à ses voisins

Dans la série 650Xi, le GTN 625Xi est le GPS/MFD sans radio, et le GTN 650Xi ajoute la radio NAV à la radio COM. Si vous visez l’affichage des cartes de procédures ou la commande d’un radar météo, il faut passer à la série GTN 750Xi : le guide du pilote réserve ces fonctions aux grands écrans.

Des fonctions communes à toute la gamme

Selon le guide du pilote, tous les GTN Xi partagent un large socle de fonctions : carte mobile, plan de vol et planification graphique, voies aériennes, départs, arrivées et approches, descente VNAV, CDI, points de cheminement et aéroports les plus proches, SafeTaxi, check-lists. D’autres fonctions dépendent des équipements interfacés ou d’une activation : mises à jour automatiques des bases, moniteur de CO, météo par liaison de données, téléphone et SMS Iridium, commande déportée du transpondeur, musique SiriusXM, Smart Glide, Stormscope, TAWS/HTAWS, commande vocale Telligence et trafic. L’accès Database Concierge requiert une connexion Wi-Fi via un Flight Stream 510.

Le guide liste aussi les équipements que le GTN Xi sait commander ou afficher, parmi lesquels les instruments G5 et GI 275, les systèmes G500/G600 TXi, le détecteur de monoxyde de carbone GCO 14, les récepteurs SiriusXM GDL 69/69A, les transceivers ADS-B GDL 88 et GTX 345, les tableaux audio GMA 35 et GMA 350, le GMX 200, l’émetteur-récepteur Iridium GSR 56 et les transpondeurs GTX. Pour s’entraîner au sol, Garmin propose une clé USB de simulation PC GTN/TXi.

La radio COM

La radio COM couvre la bande aviation de 118,000 à 136,975 MHz et accepte les espacements de canaux de 8,33 kHz et 25 kHz. Le réglage par défaut est de 25 kHz : Garmin recommande de passer en 8,33 kHz dans les régions où cet espacement est en vigueur, comme en Europe, pour ne perdre aucune des fréquences mémorisées ou récemment utilisées.

Garmin propose en outre une activation COM 16 W pour ses navigateurs GTN.

Smart Glide, l’assistant en cas de panne moteur

Avec le logiciel GTN Xi v20.20 ou ultérieur et un PFD ou un ADI Garmin, comme le GI 275, Smart Glide assiste le pilote après une panne moteur, en le guidant vers un terrain à portée de plané. Il s’active par un interrupteur dédié lorsque l’avion en est équipé, ou dans toutes les installations par un appui de 2 secondes sur la touche Direct To, ou depuis la page Emergency. Associé à un pilote automatique GFC 500 ou GFC 600, il engage automatiquement les servos et les modes vitesse, ailes horizontales et directeur de vol GPS.

Garmin insiste sur ses limites : Smart Glide n’est pas un système d’atterrissage autonome, il n’assure ni l’évitement météo ni le guidage vertical, et il revient au pilote de naviguer, de gérer vitesse et altitude, de choisir le terrain et de poser l’avion. Il émet des alertes visuelles et sonores « Maneuver and Land » pour indiquer le dernier moment où reprendre la main.

Bases de données et carte SD

Les bases de données se chargent par la fente SD de la face avant, sur une carte FAT32 de 8 à 32 Go, appareil éteint et au sol ; une fois copiées dans la mémoire interne, la carte n’est plus nécessaire. Avec un Flight Stream 510, elles peuvent aussi être transférées sans fil depuis Garmin Pilot.

Voir notre fiche carte SD de bases de données GTN Xi 010-02044-X0.

Ce que comprend la référence

Le catalogue Garmin associe au système GTN 635Xi la carte SD de bases de données 010-02044-X0, dont les versions pour GTN 6xx Xi comprennent navigation, relief, obstacles et SafeTaxi, et l’antenne GPS/WAAS GA 35, toutes deux proposées séparément. Le kit connecteur GTN 635 existe aussi en pièce détachée.

Le kit d’information produit, que Garmin destine au client final, contient le guide du pilote, un chiffon de nettoyage, des accès aux formations et cours en ligne et un certificat de mise à jour de base de données offerte, le tout dans une pochette Garmin.

Caractéristiques

Un projet GTN Xi avec Finesse Max

Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous accompagne dans le choix du navigateur, de ses bases de données, de son antenne et de ses options. Sur avion certifié comme sur hélicoptère, l’installation est réalisée par un atelier habilité selon les données Garmin. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.

Vous hésitez entre GTN 635Xi et GTN 650Xi ? Décrivez-nous vos radios actuelles, nous vous aidons à choisir.

Questions fréquentes

Le GTN 635Xi intègre-t-il une radio NAV ?

Non. Il réunit GPS/MFD et radio COM ; le GTN 650Xi ajoute la radio NAV.

La carte SD de bases de données est-elle fournie ?

Non. Le catalogue Garmin la liste à part, sous la référence 010-02044-X0, déclinée par région de couverture.

Quelle antenne GPS prévoir ?

Garmin associe au système l’antenne GPS/WAAS GA 35, proposée séparément.