GTN 650H Xi noir avec rack hélicoptère, plaque arrière, kit connecteur

Navigateur Garmin GTN 650H Xi GPS/NAV/COM pour hélicoptère, avec rack hélicoptère (010-01999-06)

Le GTN 650H Xi apporte à l’hélicoptère le GPS/MFD et les radios COM et NAV du GTN 650Xi, dans une version livrée avec son rack dédié. Garmin le classe dans sa gamme GTN Xi hélicoptère, aux côtés du GTN 635H Xi et du GTN 750H Xi, tous certifiés selon la TSO-C146c, classe Gamma 3.

La désignation Garmin de la référence 010-01999-06 mentionne le récepteur noir avec rack hélicoptère, plaque arrière et kit connecteur ; nous vous confirmons le détail complet de la livraison à la commande. Une version compatible avec les jumelles de vision nocturne existe sous la référence 010-01999-66.

Toute la gamme GTN Xi en un coup d’œil

Le guide du pilote GTN Xi (190-02327-03, révision H) présente deux séries de navigateurs encastrés, qui se distinguent avant tout par la taille de l’écran tactile : 12,4 cm (4,9 in) pour la série GTN 650Xi, 17,5 cm (6,9 in) pour la série GTN 750Xi. Son tableau comparatif résume les fonctions de chaque modèle :

Des fonctions communes à toute la gamme

Selon le guide du pilote, tous les GTN Xi partagent un large socle de fonctions : carte mobile, plan de vol et planification graphique, voies aériennes, départs, arrivées et approches, descente VNAV, CDI, points de cheminement et aéroports les plus proches, SafeTaxi, check-lists. D’autres fonctions dépendent des équipements interfacés ou d’une activation : mises à jour automatiques des bases, moniteur de CO, météo par liaison de données, téléphone et SMS Iridium, commande déportée du transpondeur, musique SiriusXM, Smart Glide, Stormscope, TAWS/HTAWS, commande vocale Telligence et trafic. L’accès Database Concierge requiert une connexion Wi-Fi via un Flight Stream 510.

Le guide liste aussi les équipements que le GTN Xi sait commander ou afficher, parmi lesquels les instruments G5 et GI 275, les systèmes G500/G600 TXi, le détecteur de monoxyde de carbone GCO 14, les récepteurs SiriusXM GDL 69/69A, les transceivers ADS-B GDL 88 et GTX 345, les tableaux audio GMA 35 et GMA 350, le GMX 200, l’émetteur-récepteur Iridium GSR 56 et les transpondeurs GTX. Pour s’entraîner au sol, Garmin propose une clé USB de simulation PC GTN/TXi.

La radio COM

La radio COM couvre la bande aviation de 118,000 à 136,975 MHz et accepte les espacements de canaux de 8,33 kHz et 25 kHz. Le réglage par défaut est de 25 kHz : Garmin recommande de passer en 8,33 kHz dans les régions où cet espacement est en vigueur, comme en Europe, pour ne perdre aucune des fréquences mémorisées ou récemment utilisées.

Garmin propose en outre une activation COM 16 W pour ses navigateurs GTN.

La radio NAV et les approches ILS

La radio NAV reçoit les fréquences VOR, localizer et glide. Lors d’une approche ILS, lorsque l’approche est activée et que la bonne fréquence ILS est active dans la fenêtre VLOC, le GTN bascule automatiquement la sortie CDI externe du GPS vers VLOC à l’interception de l’axe final.

Garmin rappelle qu’en approche ILS, VOR, NDB ou localizer, le moyen radio approprié reste la référence de guidage principale : la carte du GTN n’est alors qu’une aide à la conscience de la situation.

Les spécificités hélicoptère

Pour les GTN Xi hélicoptère, Garmin propose l’activation HTAWS, le système d’alerte de proximité du relief adapté à l’hélicoptère. Les bases de données se choisissent parmi six régions, sur la carte SD GTN Xi hélicoptère 010-02045-4X : chacune comprend la navigation, le relief de la région, les obstacles États-Unis/Europe et SafeTaxi.

Le guide du pilote décrit plusieurs comportements propres aux giravions : un zoom automatique local, qui conserve l’échelle de 457 m (1 500 ft) tant que l’hélicoptère n’a pas dépassé 122 m (400 ft) au-dessus du sol ou 40 kt ; un mode trafic « on-scene » ; le mode RP de l’HTAWS, qui abaisse les seuils d’alerte pour le vol à basse hauteur ; une représentation adaptée des obstacles, ceux situés à plus de 152 m (500 ft) sous l’appareil n’étant pas affichés.

Garmin propose aussi le rack hélicoptère GTN 650H en pièce détachée.

Bases de données et carte SD

Les bases de données se chargent par la fente SD de la face avant, sur une carte FAT32 de 8 à 32 Go, appareil éteint et au sol ; une fois copiées dans la mémoire interne, la carte n’est plus nécessaire. Avec un Flight Stream 510, elles peuvent aussi être transférées sans fil depuis Garmin Pilot.

Voir notre fiche carte SD de bases de données GTN Xi hélicoptère.

Caractéristiques

Un projet GTN Xi avec Finesse Max

Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous accompagne dans le choix du navigateur, de ses bases de données, de son antenne et de ses options. Sur avion certifié comme sur hélicoptère, l’installation est réalisée par un atelier habilité selon les données Garmin. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.

Vous modernisez la navigation d’un hélicoptère ? Présentez-nous la machine et ses missions : nous étudions la configuration GTN adaptée.

Questions fréquentes

Quelle différence avec le GTN 650H Xi 010-01999-66 ?

Garmin désigne la référence 010-01999-66 comme « NVG Capable », c’est-à-dire compatible avec les jumelles de vision nocturne.

L’HTAWS est-il inclus ?

Non. Il s’agit d’une activation proposée séparément par Garmin pour les GTN Xi hélicoptère.

Quelles bases de données choisir ?

La carte SD 010-02045-4X, déclinée en six régions de couverture, chacune avec navigation, relief, obstacles États-Unis/Europe et SafeTaxi.