Traffic View 80 LX-NAV – Affichage avancé pour trafic FLARM, PowerFLARM et ADS-B
Visualisation claire et intelligente du trafic pour cockpit moderne
Le Traffic View 80 LX-NAV est un écran de visualisation des trafics spécialement conçu pour les pilotes de planeurs, ULM ou avions légers équipés de récepteurs Flarm, PowerFLARM ou ADS-B. Grâce à son écran haute lisibilité et ses différents modes de présentation (Alert View, Tête haute, TCAS), il permet d’interpréter instantanément les alertes de trafic et d’anticiper les trajectoires conflictuelles.
Compatibilité étendue et utilisation intuitive
Connecté directement à votre récepteur Flarm/PowerFLARM ou ADS-B, le Traffic View 80 s’installe facilement dans tous les cockpits grâce à son alimentation 12 V, une carte SD pour la gestion des données et un câble de 50 cm inclus. L’interface propose plusieurs modes d’affichage :
- Alert View pour la gestion prioritaire des menaces
- Mode Tête Haute pour une représentation intuitive du trafic environnant
- Mode TCAS pour une lecture standard type aviation commerciale
Son ergonomie avancée, associée à la compatibilité multi-sources, assure un gain de sécurité et de confort, aussi bien en vol local qu’en navigation croisée ou compétition.
Caractéristiques techniques
- Ecran de visualisation trafic dédié Flarm / PowerFLARM / ADS-B
- Modes d’affichage : Alert View, Tête haute, TCAS
- Alimentation : 12 V
- Port carte SD pour mises à jour ou enregistrement
- Câble de connexion 50 cm inclus
- Affichage clair et réactif des alertes et trajectoires conflictuelles
- Compatibilité universelle avec la plupart des récepteurs FLARM/PowerFLARM/ADSB
- Installation rapide et intégration aisée dans tous types de cockpits
- Idéal pour planeurs, ULM, avions légers, clubs et compétitions
FAQ
À quoi sert le Traffic View 80 LX-NAV ?
Il permet d’afficher en temps réel les trafics détectés par un récepteur Flarm, PowerFLARM ou ADS-B, facilitant l’anticipation et l’évitement des collisions en vol.
Quels modes d’affichage sont disponibles ?
L’appareil propose trois modes principaux : Alert View pour les menaces immédiates, Tête haute pour une représentation intuitive, et TCAS pour une visualisation de type aviation commerciale.
Est-il compatible avec tous les systèmes FLARM et ADS-B ?
Oui, il est conçu pour fonctionner avec la majorité des récepteurs Flarm, PowerFLARM et modules ADS-B du marché.
Faut-il une alimentation spécifique ?
L’appareil fonctionne en 12 V et s’intègre sans modification sur les circuits électriques classiques des avions légers ou planeurs.
Comment se fait la mise à jour des données ?
Les mises à jour et l’enregistrement des configurations se font via une carte SD insérée dans l’appareil.