MAV IFD-NET EVO EMS Slave - Écran moteur esclave - 80 mm
Référence : MAV-EVO-SLAVE-EMS
L’IFD-NET EVO EMS Slave de M.A.V. est un écran de surveillance moteur au format 80 mm qui affiche, par le bus RS485, les paramètres mesurés par un EVO EMS Master Base ou Full. Idéal pour une seconde place ; non certifié, pour ULM et appareils expérimentaux.
IFD-NET EVO EMS Slave : l’écran moteur esclave de la gamme EVO
L’IFD-NET EVO EMS Slave est l’écran secondaire de surveillance moteur de la gamme EVO de M.A.V. Il ne fait pas l’acquisition des capteurs : il lit sur le bus RS485 les données diffusées par un EVO EMS Master et les affiche sur un second emplacement du tableau de bord, par exemple devant la place passager ou en double commande.
Il se raccorde donc obligatoirement à un EVO EMS Master Base ou Full. Comme toute la gamme EVO, il n’est pas certifié et s’adresse aux ULM et aux appareils expérimentaux, en vol VFR. Les données de cette fiche proviennent du site ifd-net.com et de la notice « IFD-NET EVO EMS User Guide and Installation Manual » (révision 121022EN du 12 octobre 2022).
Le même affichage que le maître
L’écran reprend la présentation de l’EVO EMS : arcs de pression d’admission et de régime en haut, barres d’huile, de carburant et de températures à droite, histogrammes des températures culasses, des gaz d’échappement et de la température d’entrée turbine à gauche, jauges de tension, de niveaux carburant et de courant en bas. Seuls les capteurs configurés sur le maître apparaissent, avec leurs plages colorées.
La configuration se fait sur le maître, dont le menu comporte une commande d’envoi des réglages vers les esclaves. Le double bouton rotatif de l’esclave fait défiler les capteurs supplémentaires.
Raccordement et installation
Le Slave n’a besoin que de la prise SUB-D 9 broches : alimentation de 10 à 28 V CC et bus RS485 FLY BUS® vers le maître. La liaison se fait en câble blindé d’au moins quatre conducteurs de 0,5 mm² (20 AWG) sur moins d’un mètre, de 1 mm² (17 AWG) au-delà ; avec plusieurs esclaves, M.A.V. conseille de séparer le câble du bus de celui de l’alimentation.
Le boîtier se monte dans une découpe de 80 mm avec trois vis noires de 4 mm, la notice demandant d’agrandir à 7,5 mm le trou qui laisse passer l’axe du bouton. Notre atelier peut se charger de l’installation sur ULM.
Caractéristiques
Données de la notice « IFD-NET EVO EMS User Guide and Installation Manual » (révision 121022EN du 12 octobre 2022).
| Caractéristique | IFD-NET EVO EMS Slave |
|---|---|
| Fonction | Écran de surveillance moteur esclave : affiche les données d’un EVO EMS Master |
| Maîtres compatibles | EVO EMS Master Base, EVO EMS Master Full |
| Liaison | Bus RS485 FLY BUS®, câble blindé 4 conducteurs 0,5 mm² (20 AWG) jusqu’à 1 m, 1 mm² (17 AWG) au-delà |
| Connecteur | SUB-D 9 broches (alimentation et bus RS485) |
| Fabricant | M.A.V. srl, division avionique (Manerbio, Italie) |
| Encastrement | 80 mm standard (3 1/8 in) |
| Dimensions (l × h × p) | 85,4 × 89 × 67,5 mm (3,36 × 3,50 × 2,66 in) |
| Écran | Couleur, lisible au soleil, jusqu’à 1 200 cd/m² (2 000 cd/m² en version spéciale sur demande) |
| Commandes | Double bouton rotatif concentrique avec poussoir |
| Alimentation | 10 à 28 V CC, 0,8 A maximum, filtre interne et protection contre les surtensions transitoires |
| Consommation | À partir de 3,5 W (300 mA sous 12 V) |
| Température de fonctionnement | 0 à +70 °C (32 à 158 °F), 90 % d’humidité sans condensation |
| Statut | Non certifié, conçu pour les ULM et les appareils expérimentaux, utilisation en VFR |
Choisir et commander votre EVO EMS Slave
Le Slave s’associe à un EVO EMS Master Base ou à un EVO EMS Master Full. Pour répéter les instruments de vol plutôt que le moteur, voyez l’IFD-NET EVO EFIS SLAVE. Instrument d’origine M.A.V., couvert par la garantie légale.
Où voulez-vous placer l’écran moteur esclave ? Dites-le-nous : nous préparons avec vous le câblage du bus.
Questions fréquentes
L’EVO EMS Slave peut-il lire des capteurs ?
Non : il affiche les données diffusées par un EVO EMS Master sur le bus RS485. Les sondes se raccordent au maître.
Faut-il le configurer séparément ?
La configuration se fait sur le maître, qui peut envoyer ses réglages aux écrans esclaves depuis son menu.
Combien d’esclaves peut-on raccorder ?
La notice prévoit plusieurs esclaves sur le même bus, en conseillant alors de séparer le câble du bus de celui de l’alimentation.