IFD-NET Turn & Slip 80 – Indicateur de virage et dérapage électronique compact pour cockpit d’aviation légère
Polyvalence et visibilité optimale dans un instrument moderne 80 mm
L’IFD-NET Turn & Slip 80 est un indicateur de virage électronique nouvelle génération, spécialement conçu pour les avions légers, ULM ou expérimentaux. Avec sa forme standard 80 mm, il s’intègre facilement dans tous les tableaux de bord modernes ou rénovés, offrant une lisibilité exceptionnelle grâce à un écran couleur très lumineux (jusqu’à 1000 cd/m²), parfaitement visible même en plein soleil.
Détails, usages et conseils d’intégration
Ce module tout-en-un se distingue par son haut niveau d’intégration : tous les capteurs nécessaires sont embarqués, simplifiant l’installation et réduisant l’encombrement derrière le tableau de bord. L’interface ergonomique, équipée d’un encodeur rotatif et d’un bouton de commande, permet une navigation simple et rapide dans les différents menus et fonctions logicielles.
Trois affichages graphiques sont disponibles en couleur :
- Indicateur de virage + boule de dérapage
- Coordinateur de virage
- Proximité (base de données de points européens)
Grâce à sa faible consommation électrique (jusqu’à 2,3 W sous 12 Vdc), l’IFD-NET Turn & Slip 80 s’adapte à tous les systèmes électriques de l’aviation légère. Sa conception robuste et sa large plage de température de fonctionnement (-20°C à +80°C, 90% HR) le rendent fiable même dans les environnements les plus exigeants.
Les connecteurs standards facilitent le montage et l’intégration avec les systèmes avioniques existants (Pitot, statique, GPS, BUS). L’affichage graphique multi-environnement et le menu intuitif permettent une adaptation rapide à chaque type de vol.
Conseil d’expert : Pour garantir une précision maximale des indications de virage et dérapage, montez l’instrument sur une surface rigide et connectez-le correctement aux sources pneumatiques (Pitot et statique).
Caractéristiques techniques
- Forme standard 80 mm de diamètre
- Écran couleur très lumineux : 1000 cd/m², visible en plein soleil
- Faible consommation : jusqu’à 2,3 W (200 mA @ 12 Vdc)
- Interface : encodeur rotatif + bouton
- Intégration complète des capteurs
- Logiciel multi-environnement avec menu de commutation simple
- Trois fonctions : indicateur de virage + boule, coordinateur de virage, proximité (base européenne)
- Alimentation : 10 - 30 Vdc, protection intégrée
- Plage de température : -20°C à +80°C, 90% HR
- Dimensions : 64 x 64 x 75 mm (L x H x P)
- Connecteurs : 2 x 1/8 NPT (Pitot/statique), SMA femelle (GPS), 9 SUB-D standard (alimentation/BUS)
FAQ – IFD-NET Turn & Slip 80
1. Ce module remplace-t-il un indicateur de virage mécanique ?
Oui, il offre toutes les fonctions d’un indicateur de virage traditionnel, avec des options avancées et une lisibilité supérieure.
2. L’écran est-il vraiment lisible en plein soleil ?
Absolument, grâce à sa luminosité jusqu’à 1000 cd/m².
3. Peut-on utiliser la fonction proximité partout en Europe ?
Oui, la base de données intègre les principaux points européens pour la fonction proximité.
4. Quelle alimentation est requise ?
Le module accepte 10 à 30 Vdc, avec filtre et protection contre les pics transitoires.
5. Est-il facile à installer dans un cockpit existant ?
Oui, grâce à son format standard 80 mm et ses connecteurs classiques (Pitot, statique, GPS, BUS).