Régulateur de pression essence Rotax 914 – Référence RTX-887130
Stabilité et sécurité pour l’alimentation en carburant des moteurs Rotax
Le régulateur de pression essence Rotax 914, référence RTX-887130, est un élément essentiel pour garantir une alimentation fiable et constante du moteur, même lors des variations de régime ou de pression du circuit carburant. Conçu et homologué pour les moteurs Rotax série 914, il assure la stabilité de la pression d’alimentation, protégeant ainsi les injecteurs, les composants du système et optimisant la combustion.
Conception d’origine et installation simple
Ce régulateur d’origine Rotax s’intègre sans modification sur les moteurs 914, qu’il s’agisse d’une maintenance préventive, d’un remplacement ou d’une révision moteur. Son corps en métal robuste, résistant à la corrosion, et ses composants internes de haute précision garantissent une grande fiabilité dans le temps. L’installation respecte les recommandations Rotax pour la pression optimale, évitant tout risque de surrégime ou de sous-alimentation, et maintenant les performances nominales du moteur en toute condition.
Caractéristiques techniques
- Régulateur de pression essence pour moteur Rotax 914
- Référence constructeur : RTX-887130
- Corps en métal résistant à la corrosion
- Maintien précis de la pression de carburant en fonctionnement continu
- Optimisé pour injection et alimentation constante
- Installation directe sur circuit d’origine Rotax
- Fiabilité accrue, conforme aux préconisations du constructeur
- Compatible moteurs Rotax 914 (UL, F, Turbo)
FAQ
À quoi sert un régulateur de pression sur un Rotax 914 ?
Il maintient la pression optimale du circuit d’alimentation essence, garantissant une injection stable et des performances constantes.
Ce régulateur est-il une pièce d’origine Rotax ?
Oui, il s’agit d’un composant d’origine, spécifiquement conçu et homologué pour les moteurs Rotax 914.
Est-il compatible avec tous les modèles 914 ?
Le régulateur RTX-887130 convient à toutes les variantes de la gamme Rotax 914, y compris les versions turbo.
L’installation est-elle complexe ?
Non, le montage se fait en lieu et place du régulateur d’origine, sans adaptation particulière, selon les instructions Rotax.
Quand faut-il remplacer ce régulateur ?
Le remplacement est recommandé lors des maintenances périodiques, en cas d’instabilité de pression ou de dysfonctionnement constaté sur le circuit carburant.