Rondelle cuivre 8x13 – Joint banjo Rotax 912 et vis température échappement
La rondelle cuivre 8x13 est utilisée comme joint d’étanchéité sur plusieurs points sensibles des moteurs Rotax 912, notamment au niveau des raccords banjo et des vis de capteur de température d’échappement (Item 35). Elle garantit une étanchéité parfaite des connexions soumises à des contraintes thermiques et mécaniques importantes.
Indispensable en maintenance aéronautique, elle permet d’éviter toute fuite de fluide ou de gaz, assurant ainsi la fiabilité et la sécurité du moteur.
Performance d’étanchéité et résistance thermique
Grâce à sa conception en cuivre, cette rondelle offre une excellente capacité d’écrasement, lui permettant de s’adapter parfaitement aux surfaces de contact. Elle compense les irrégularités et assure un serrage optimal, même sous forte température.
Elle est particulièrement adaptée aux montages de type banjo (circuits huile ou carburant) ainsi qu’aux points de mesure comme les sondes de température échappement, où l’étanchéité doit être irréprochable.
Comme tout joint cuivre, il est recommandé de la remplacer à chaque démontage afin de garantir une efficacité maximale et éviter les risques de fuite.
Caractéristiques techniques
- Type : Rondelle cuivre (joint d’étanchéité)
- Dimensions : 8 x 13 mm
- Fonction : Étanchéité raccord banjo et vis technique
- Application : Rotax 912 – Item 35
- Utilisation : Circuit huile/carburant, capteur température échappement
- Matériau : Cuivre
- Avantage : Excellente résistance thermique et écrasement optimal
FAQ – Questions fréquentes
À quoi sert cette rondelle cuivre 8x13 ?
Elle assure l’étanchéité sur des raccords type banjo ou vis techniques, notamment sur le moteur Rotax 912.
Faut-il la remplacer à chaque démontage ?
Oui, pour garantir une étanchéité parfaite, il est fortement recommandé de la remplacer systématiquement.
Est-elle compatible avec d’autres applications ?
Oui, elle peut être utilisée sur tout montage nécessitant une rondelle cuivre aux dimensions 8x13 mm.
Pourquoi utiliser du cuivre ?
Le cuivre permet un écrasement contrôlé, assurant une étanchéité optimale même sous contrainte thermique.
Quels sont les risques d’un joint usé ?
Un joint usé peut provoquer des fuites d’huile, de carburant ou de gaz, impactant la sécurité et le fonctionnement moteur.