Cuve de carburateur pour cylindre 2/4 – Rotax 914 (Item 59)
Composant de remplacement essentiel pour un fonctionnement moteur équilibré
Sur les moteurs Rotax 914, chaque groupe de cylindres est associé à un carburateur distinct, chargé de préparer et distribuer un mélange air-carburant précis. La cuve de carburateur pour cylindres 2 et 4, identifiée comme item 59 sur les schémas techniques Rotax, fait partie de ces éléments essentiels à la fiabilité et au bon rendement du moteur. Elle assure la fonction de réserve et de stabilisation du carburant avant sa vaporisation, permettant une alimentation constante, sans interruption, même en conditions de vol exigeantes.
Fabriquée selon les standards stricts de l’industrie aéronautique, cette cuve est conçue pour résister aux vibrations, aux cycles thermiques et à la corrosion due aux carburants aviation. Elle se monte directement sur les carburateurs associés aux cylindres 2 et 4 du Rotax 914, sans modification nécessaire. En cas de fissure, d’usure ou lors d’un entretien préventif, son remplacement est recommandé afin de préserver l’efficacité du système d’alimentation et d’éviter toute fuite pouvant compromettre la sécurité du vol.
Caractéristiques techniques
- Type : cuve de carburateur pour moteurs Rotax 914
- Position : cylindres 2 et 4
- Référence constructeur : item 59 (vue éclatée Rotax)
- Fonction : stabilisation et réserve de carburant dans le carburateur
- Compatibilité : moteur Rotax 914 toutes versions
- Matériau : alliage métallique haute résistance compatible carburants aviation
Foire aux questions
Cette cuve est-elle identique à celle des cylindres 1/3 ?
Non, bien qu’elles soient visuellement proches, chaque cuve est dédiée à son groupe de cylindres. Il est important de respecter la correspondance pour garantir une alimentation équilibrée.
Est-ce que cette pièce est fournie avec ses joints ?
Non, les joints ne sont généralement pas inclus. Il est fortement recommandé de commander les joints d’étanchéité en parallèle.
Peut-elle être montée sur un Rotax 912 ?
Non, cette cuve est spécifiquement conçue pour le modèle 914. Le Rotax 912 utilise des carburateurs avec des spécificités différentes.
Est-ce un composant certifié pour l’aviation ?
Oui, il s’agit d’une pièce conforme aux spécifications Rotax, adaptée à l’utilisation aéronautique et aux carburants standards du secteur.