Bougie NGK DCPR9EA-9 – Pour moteur Rotax 914 (115 CV)
Allumage stable et performance thermique pour moteurs turbocompressés
La bougie NGK DCPR9EA-9 est spécifiquement recommandée pour les moteurs Rotax 914, dotés d’un turbocompresseur et d’une puissance de 115 chevaux. Elle offre une combustion régulière, même à haute altitude et sous forte charge thermique, ce qui en fait un composant de confiance pour les pilotes recherchant la sécurité et la performance.
Sa conception assure une résistance élevée aux températures générées par les moteurs suralimentés, tout en conservant une réponse d’allumage optimale. Utilisée dans l’aviation légère, les ULM performants ou les appareils expérimentaux, elle s’intègre facilement aux opérations de maintenance de routine.
Le moteur Rotax 914 nécessite 8 bougies NGK DCPR9EA-9, à remplacer toutes les 200 heures de fonctionnement, selon les recommandations du fabricant.
Caractéristiques techniques
- Modèle : NGK DCPR9EA-9
- Application : Moteur Rotax 914 – 115 CV
- Nombre de bougies par moteur : 8 (2 par cylindre)
- Technologie : Électrode unique, indice thermique adapté aux moteurs suralimentés
- Filetage standard, montage direct
- Intervalle de remplacement : 200 heures
- Fabricant : NGK, leader mondial de la technologie d’allumage
FAQ – Foire aux questions
Cette bougie est-elle interchangeable avec celles des moteurs Rotax 912 ?
Non, le modèle DCPR9EA-9 est spécifiquement conçu pour le moteur 914, en raison de son comportement thermique adapté au turbocompresseur. Les moteurs 912 utilisent d'autres références comme la DCPR7E ou DCPR8E, selon la version.
Combien de bougies sont nécessaires pour un moteur 914 ?
Le moteur 914 fonctionne avec 8 bougies, soit deux par cylindre. Il est recommandé de les remplacer toutes en même temps.
Est-ce une bougie certifiée aviation ?
Elle est recommandée par Rotax pour les moteurs 914 mais ne dispose pas d’un EASA Form One. Elle reste conforme aux standards utilisés en aviation légère.
L’installation nécessite-t-elle un outil spécial ?
Un outil de bougie standard avec clé dynamométrique suffit. Il est conseillé de vérifier l’écartement des électrodes avant le montage, selon les spécifications Rotax.