Chambre à air 260x85/3.00-4 TR87 90° 32 mm
Référence : TO-064292
Conçue pour répondre aux exigences de l’aéronautique légère, cette chambre à air 260x85 / 3.00-4 avec valve TR87 coudée à 90° est idéale pour les roues d’ULM. Elle assure une fiabilité maximale au sol, une résistance accrue à la pression et une parfaite compatibilité avec les pneus utilisés en aviation légère.
Caractéristiques techniques :
Dimensions : 260x85 / 3.00-4 – adaptées aux pneus couramment montés sur ULM
Valve : TR87 coudée à 90°, longueur 32 mm – pour un gonflage simple même en espace restreint
Compatibilité : Pneus de type 3.00-4, utilisés sur trains d’atterrissage ou roues de roulage d’ULM
Construction : En caoutchouc de qualité aviation, conçu pour résister aux variations de pression et aux conditions extérieures
Avantages pour l’ULM :
Haute fiabilité pour les phases de roulage et d’atterrissage
Valve coudée facilitant l’accès même avec les jantes spécifiques ULM
Installation rapide et maintien optimal de la pression
Conçue pour répondre aux contraintes techniques de l'aviation légère
Chambre à air 260x85 / 3.00-4 TR87 – Performance et fiabilité pour l’ULM
Conçue pour les exigences de l’aviation légère
La chambre à air 260x85 / 3.00-4 avec valve TR87 coudée à 90° (32 mm) est spécialement développée pour les ULM (Ultra Léger Motorisé). Elle répond aux contraintes mécaniques et opérationnelles de l’aviation légère, en assurant une stabilité optimale, un gonflage accessible et une excellente tenue à la pression dans toutes les phases de roulage ou d’atterrissage.
Utilisée sur les roues de train d’atterrissage ou de roulage, cette chambre à air s’intègre parfaitement aux pneus de type 3.00-4, largement adoptés dans les domaines aéronautiques légers et paramoteurs.
Spécifications techniques détaillées
- Dimensions : 260x85 / 3.00-4 – standard aviation ULM
- Valve : modèle TR87, coudée à 90°, longueur 32 mm – permet un gonflage facile même dans les espaces étroits
- Compatibilité : adaptée aux pneus aviation 3.00-4, présents sur de nombreux trains d’atterrissage d’ULM et équipements roulants légers
- Matériau : caoutchouc haute résistance, spécifiquement conçu pour supporter les variations de pression, les chocs de terrain et les conditions extérieures
Avantages pour les utilisateurs ULM
- Sécurité au sol renforcée grâce à une parfaite stabilité de pression
- Valve coudée facilitant le gonflage même sur jante à accès restreint
- Installation simple, adaptée aux contraintes terrain
- Fiabilité éprouvée lors des phases critiques de roulage, décollage et atterrissage
- Compatible avec les standards du secteur ULM, assurant une intégration sans modification
Foire aux questions
Cette chambre à air est-elle compatible avec tous les pneus 3.00-4 ?
Oui, elle est spécifiquement conçue pour les pneus de type 3.00-4, très couramment utilisés dans l’aviation légère, notamment sur les trains d’atterrissage d’ULM.
Pourquoi choisir une valve TR87 à 90° ?
La valve coudée TR87 permet un accès simplifié au gonflage, en particulier dans les configurations où l’espace est limité autour de la jante.
Le matériau est-il adapté à un usage en environnement extérieur ?
Absolument. La chambre à air est fabriquée en caoutchouc aviation de haute qualité, résistant aux intempéries, aux températures variables et aux sollicitations mécaniques.
Est-elle facile à monter soi-même ?
Oui. Sa conception universelle permet une pose rapide, compatible avec la plupart des jantes et pneus de l’univers ULM.