Transpondeur Garmin GTX 335R pour G1000 (010-01215-03)
La référence 010-01215-03 désigne le transpondeur déporté GTX 335R préparé pour un cockpit G1000. Le catalogue revendeurs Garmin la désigne « GTX 335R for G1000 with installation kit » : elle est livrée avec son kit d’installation. C’est la solution pour mettre un avion équipé de G1000 en conformité ADS-B Out, sans façade supplémentaire au tableau de bord.
Le GTX 335R reprend les fonctions du GTX 335, sans écran ni boutons : toutes les commandes passent par le G1000. Cette version ne comporte pas de GPS interne.
Un transpondeur conçu pour le G1000
Garmin a présenté en février 2016 les versions déportées GTX 345R et 335R compatibles avec certains cockpits G1000 : elles remplacent le transpondeur existant et le code se saisit depuis le G1000, comme auparavant. Le transpondeur prend place dans le rack d’installation GTX 3X5 pour G1000 (115-02250-00), et Garmin publie pour cet usage un guide du pilote dédié, le « GTX 3X5 Series Transponder G1000 Pilot’s Guide » (190-01499-01).
Dans le manuel d’installation, la mention « G1000 » désigne les systèmes G950/G1000 en logiciel v15.xx ou antérieur. Pour les avions Textron, le catalogue revendeurs renvoie au bulletin SB 1917b, qui fixe les exigences G1000 NXi et GTX ; pour les autres constructeurs, au bulletin de service du constructeur de l’avion. Sans GPS intégré, le transpondeur a besoin d’une source de position conforme ; Garmin a par exemple approuvé en janvier 2018 le GIA 63W (logiciel 6.40.1) comme source de position ADS-B, sous le STC SA01714WI.
Le cœur commun des GTX 3X5
Selon le guide du pilote GTX 335/345 (190-01499-00, révision H), les GTX 335 et GTX 345 sont des transpondeurs mode S conformes à la TSO-C112e (classe 1), dotés de l’ADS-B Out 1090 MHz Extended Squitter conforme à la TSO-C166b. Le manuel d’installation GTX 3X5 (190-01499-02) indique une puissance d’émission de 250 W nominale à l’unité, et d’au moins 125 W à l’antenne avec jusqu’à 2 dB de pertes de câble, une alimentation de 9 à 33 V CC, un fonctionnement de −45 à +70 °C jusqu’à 55 000 ft, sans ventilation extérieure.
Le GTX 335 assure l’ADS-B Out, la sortie trafic TIS avec alertes sonores, l’alerte d’écart d’altitude et des chronomètres. Le GTX 345 y ajoute l’ADS-B In bi-bande, sur 978 MHz UAT et 1090 MHz, pour le trafic ADS-B, ADS-R et TIS-B et la météo FIS-B là où ces services sont diffusés, ainsi qu’une liaison Bluetooth Connext vers une tablette. Garmin y associe sa fonction TargetTrend sur les écrans compatibles.
Les variantes G1000 au catalogue
| GTX 335R avec WAAS pour G1000 | 010-01215-43 |
|---|---|
| GTX 345R pour G1000, logiciel GTX v2.12 ou antérieur | 010-01217-03 |
| GTX 345R pour G1000, logiciel GTX v2.50 ou ultérieur | 010-01217-08 |
| Rack d’installation GTX 3X5 pour G1000 | 115-02250-00 |
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-01215-03 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GTX 335R for G1000 with installation kit |
| Type | Transpondeur mode S déporté, TSO-C112e classe 1 |
| ADS-B | Out 1090 ES (TSO-C166b) |
| GPS interne | Non |
| Commande | Depuis le G1000 |
| Boîtier déporté | 42 × 160 × 251 mm, 1,13 kg (1,18 kg avec rack) |
| Livré avec | Kit d’installation |
Avec Finesse Max, revendeur agréé Garmin
Finesse Max vous aide à choisir la bonne référence de transpondeur et à vérifier sa compatibilité avec votre avionique et la documentation applicable. Sur appareil certifié, la pose relève d’un atelier habilité, selon les données d’installation Garmin. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.
Mettre votre G1000 à l’ADS-B : vérifions le bulletin applicable : nous revenons vers vous avec la configuration adaptée.
Questions fréquentes
Faut-il un GPS en plus ?
Oui, cette version n’a pas de GPS interne : l’ADS-B Out demande une source de position conforme. Garmin propose sinon le GTX 335R avec WAAS pour G1000.
Comment se commande-t-il ?
Depuis le G1000 : code transpondeur, mode et IDENT se gèrent sur le cockpit, comme avec le transpondeur d’origine.
Convient-il à un G1000 NXi ?
Le catalogue renvoie, pour les avions Textron, au bulletin SB 1917b sur les exigences G1000 NXi et GTX ; nous vérifions avec vous le document applicable.