Anémomètre Winter 7FMS523 – Indication de vitesse 0 à 200 kts – Format 57 mm – Certifié EASA FORM ONE
Un instrument de mesure de vitesse précis et certifié pour l’aviation légère
L’Anémomètre Winter 7FMS523 est un indicateur de vitesse fiable et compact, spécialement conçu pour les aéronefs utilisant l’unité en nœuds (knots). Grâce à sa plage de mesure de 0 à 200 kts et à son arc de lecture circulaire à 360°, il offre une visibilité optimale en vol, indispensable pour la sécurité et la précision des manœuvres.
Sa conception robuste, associée à une certification EASA FORM ONE, en fait un choix sûr pour l’équipement des ULM, planeurs et avions légers, y compris pour les aéronefs certifiés selon les normes européennes.
Installation et usage polyvalents en aéronautique légère
Avec un format standard de 57 mm, l’anémomètre Winter 7FMS523 s’intègre facilement dans les panneaux d’instruments, même dans les cockpits les plus compacts. Sa conception mécanique à pression dynamique garantit un fonctionnement autonome, sans dépendance à une alimentation électrique.
Pour une adaptation parfaite à chaque appareil, les zones colorées de l’échelle (vert, blanc, jaune, rouge, etc.) sont personnalisées en fonction des vitesses spécifiques indiquées dans le manuel de vol. Cette personnalisation est obligatoire et garantit une lecture rapide et intuitive pour le pilote.
Caractéristiques techniques :
- Diamètre : 57 mm
- Plage de mesure : 0 à 200 kts
- Échelle de lecture : 360°
- Unité : Nœuds (knots)
- Certification : EASA FORM ONE
- Type d’instrument : Mécanique à pression dynamique
- Marquage sur mesure : Zones colorées personnalisées selon le manuel de vol
FAQ
L’anémomètre est-il compatible avec mon avion certifié ?
Oui, grâce à sa certification EASA FORM ONE, il est homologué pour les aéronefs certifiés.
Puis-je personnaliser les zones colorées de l’échelle ?
Oui, les marquages sont ajustés selon les vitesses indiquées dans le manuel de vol de votre appareil.
L’instrument nécessite-t-il une alimentation électrique ?
Non, il s’agit d’un instrument mécanique autonome fonctionnant à pression dynamique.
Peut-il être utilisé sur un planeur ou un ULM ?
Oui, il est parfaitement adapté aux ULM, planeurs et avions légers, avec installation simple.
Est-il résistant aux vibrations en vol ?
Oui, sa construction robuste est conçue pour résister aux vibrations et contraintes habituelles en aéronautique légère.