Servo de compensation Dynon – Corgi Aviation
Contrôle de trim précis et fiable pour systèmes Dynon et avions expérimentaux
Le servo de compensation Dynon Corgi AVIATION est une solution robuste et performante, pensée pour répondre aux exigences des pilotes d’aviation légère, d’ULM ou d’aéronefs expérimentaux. Il offre une réponse rapide et fluide pour ajuster l’assiette de vol, contribuant à un confort accru et à une réduction significative de la charge de travail du pilote, en particulier lors de longues phases de croisière.
Conçu pour les systèmes de trim électriques, ce servo assure une compatibilité totale avec les systèmes Dynon, garantissant une intégration fluide dans les cockpits modernes. Sa conception permet également une installation rapide et sans modification, notamment en remplacement direct des actuateurs Ray Allen série B6, grâce à des points de fixation identiques.
Le servo Dynon Corgi combine fiabilité mécanique, précision de mouvement et durabilité, même dans les environnements vibrants et soumis aux variations de température fréquentes dans l’aviation générale.
Caractéristiques techniques
- Référence : Dynon Corgi AVIATION
- Fonction : Servo de trim électrique
- Compatibilité : Systèmes Dynon, Ray Allen B6 (trous de fixation identiques)
- Application : ULM, LSA, avions expérimentaux
- Intégration : Plug & play sur installations existantes
- Réactivité : Ajustement fluide et silencieux
- Construction : Mécanique robuste et composants de qualité aviation
- Installation : Aucune modification nécessaire pour remplacement B6
FAQ – Foire aux questions
Ce servo est-il directement compatible avec les systèmes Dynon SkyView ?
Oui, il est pleinement compatible avec les systèmes Dynon, notamment SkyView, pour une communication fluide et une installation sans adaptation particulière.
Peut-on l’installer en remplacement d’un servo Ray Allen B6 ?
Oui, il est conçu pour être une alternative directe, avec des trous de fixation identiques, ce qui permet un remplacement simple et rapide.
Est-il adapté aux aéronefs certifiés ?
Ce servo est principalement destiné à l’aviation légère non certifiée : LSA, ULM, avions expérimentaux. Il n’est pas homologué pour les avions certifiés selon les normes EASA/FAA.
Est-il livré avec les connecteurs ou un boîtier de commande ?
Non, ce produit correspond uniquement au servo moteur. Les accessoires de connexion ou de commande doivent être commandés séparément selon le système utilisé.